Основачот на Amazon и сопственик на Washington Post, Џеф Безос, објави дека делот за мислења на весникот ќе се фокусира на поддршка на „лични слободи и слободни пазари“, додека текстови со спротивни ставови нема да бидат објавувани. Овој потег доведе до оставка на уредникот на делот за мислења, Дејвид Шипли, означувајќи значајна промена во уредувачката политика.

Во меѓувреме, во меморандум до вработените, Безос истакна дека промената не подразбира политичка пристрасност.

Ова е за да бидеме кристално јасни околу тоа што застапуваме како весник.

објасни генералниот директор на весникот, Вил Луис. Оваа одлука беше поздравена од неколку сојузници на Доналд Трамп, меѓу кои се и милијардерот Илон Маск, кој напиша: „Браво, @JeffBezos!“

Сепак, промената не помина без контроверзии; голем број претплатници го изразија своето незадоволство во коментарите, а некои најавија откажување на претплатата. Според сопствениците на весникот, потегот е дел од нивната посветеност за промовирање на два принципа кои го потсетуваат корисникот дека денешниот интернет им ја одзема потребата весниците да покриват поширок спектар на мислења.

Системот за наплата на патарините во Србија ќе претрпи значајни промени, како што изјавија од Јавното претпријатие Патишта на Србија. Со очекуваниот пораст на употребата на електронскиот систем ENP, рампите на наплатните станици наскоро ќе станат минато.

Дарко Савиќ, помошник извршен директор на Секторот за наплата на патарините, истакна дека две третини од камионите веќе го користат електронскиот систем, а кај патничките возила тој процент достигна 50%. Тој предвидува дека за две до три години сите патнички возила ќе бидат со ознаки и рампите ќе станат непотребни.

Новата структура на наплата предвидува цена по поминат километар, која ќе биде идентична на сите автопати. Патувањето ќе се следи преку софтвер кој автоматски ја пресметува цената, што претставува голем чекор напред во модернизацијата на инфраструктурата.

Тагови: патарини

Системот за наплата на патарините во Србија ќе претрпи значајни промени, како што изјавија од Јавното претпријатие Патишта на Србија. Со очекуваниот пораст на употребата на електронскиот систем ENP, рампите на наплатните станици наскоро ќе станат минато.

Дарко Савиќ, помошник извршен директор на Секторот за наплата на патарините, истакна дека две третини од камионите веќе го користат електронскиот систем, а кај патничките возила тој процент достигна 50%. Тој предвидува дека за две до три години сите патнички возила ќе бидат со ознаки и рампите ќе станат непотребни.

Новата структура на наплата предвидува цена по поминат километар, која ќе биде идентична на сите автопати. Патувањето ќе се следи преку софтвер кој автоматски ја пресметува цената, што претставува голем чекор напред во модернизацијата на инфраструктурата.

Струмица е денес лидер по загаденост на воздухот во Македонија, со измерени 105 ПМ10 честички, што претставува многу висока концентрација. По неа следат Тетово со 70 и Кичево со 58 ПМ10 честички, кои исто така се соочуваат со високо ниво на загаденост.

Во Скопје, концентрацијата на ПМ10 честички е 52, додека во Куманово изнесува 58. Гостивар, Битола и Велес имаат релативно ниски нивоа, под или околу 50, што е во рамките на нормално.

Концентрација на ПМ10 честички во воздухот измерена во 15ч. Дозволена количина 50 µg/m³.

Скопје

Македонија