Вообичаената работна недела за лицата на возраст од 20 до 64 години во Европската унија лани била во просек 37,5 часа, објави Евростат.

Според поединечните податоци за секоја земја, како што посочува, се забележуваат значителни разлики меѓу членките од Европската унија.

Најдолга работна недела е забележана во Грција, каде е 41 час. Следува Полска со 40,4 часа, а потоа Романија и Бугарија со 40,2 часа.

За разлика од нив, Холандија имала најкратка работна недела, со 33,2 часа. Следува Германија со 35,3 и Данска со 35,4 часа.

Хрватска е натпросечно во оваа категорија. Имено, Евростат објави дека вообичаената работна недела кај нас е 39,6 часа.

Следниот месец, октомври, имаме два неработни денови. 

Во согласност со Законот за празниците на Република Македонија неработни се 11. октомври (среда), Ден на народното востание и 23. октомври (понеделник), Ден на Македонската револуционерна борба.

за припадниците на еврејската заедница неработен ден е овој понеделник, 25 септември, кога се слави Јом Кипур, првиот ден на Јом Кипур.

За граѓаните припадници на бошњачката заедница во земјава неработен е следниот четвртик, 28 септември (четврток), Меѓународен ден на Бошњаците. 

Претпоставките дека Саудиска Арабија и Русија би можеле дополнително да го намалат производството, предизвикаа еднонеделен скок на цените на нафтата, кој аналитичарите го споредуваат со оној од почетокот на годината, но и стравување дека во октомври ќе има дополнителен раст на цената.

На лондонскиот пазар цената на барелот минатата недела порасна за 4,7 отсто, на 88,49 долари, што е највисоко ниво од крајот на јануари. На американскиот пазар, пак, барелот поскапе за 6,5 отсто, на 85,02 долари, што е највисоко ниво од почетокот на минатата година.

Претседателот на Регулаторната комисија за енергетика, Марко Бислимовски. зборувајќи за растот на цените на нафтените деривати, тој рече дека промената кај нас доаѓа како резултат на растот на цените на светската берза, на кој влијае геополитиката.

Тие не растат само овде, туку и насекаде низ светот. За мене оваа одлука е неразбирлива, но тоа е тоа, имаме одреден тренд на поскапување на нафтените деривати. Верувам дека ќе надвладее логиката, дека ќе се врати во нормала како пред еден месец и ќе се стабилизира состојбата, рече Бислимовски.

Минатата година на патиштата низ нашата земја имало 483 илјади автомобили, што е раст од 80 проценти за десет години, но огромен дел од нив се постари од 10 години, објави МИА повикувајќи се на податоци од МВР.

Просечната старост на возилата е во постојан раст и сега изнесува 19,5 години. Над 88 проценти биле постари од десет години. За десет години просечната старост се зголемила за околу 2,5 години, од 16,8 во 2012 година, на 19,5 во 2022 година.

Бројот на дизел возила на патиштата е зголемен за 200 проценти за десет години. Од над 115 илјади увезени возила во последните три години, две третини се половни дизел автомобили.

Бројот на увезени хибридни и електрични возила во структурата е речиси незначителен. Минатата година биле регистрирани 190 електрични возила.

Според Пописот од 2021 година вкупното резидентно население во земјава е 1 836 713 луѓе, додека бројот на регистрирани патнички возила е 477 820 или 260 на илјада жители.