Град Скопје планира да го направи Водно туристичко-рекреативен центар, а посебен акцент ќе биде ставен на велосипедизмот. За таа цел, во Програмата за општа туристичка пропаганда и за подобрување на условите за престој на туристите во град Скопје за 2019 година, се предвидени 1.200.000 денари или 20.000 евра за изработка на Студија за туристичко-рекреативен центар Водно.

Идејата е да се изврши комплетно скенирање на планината и можностите што ги нуди за рекреација на скопјани, како и привлекување на туристи од земјата и странство. Целта на оваа студија е да се добие проект за комплетен рекреативен центар со обележани патеки за пешачење, планинарење, планински велосипедизам, екстремен велозипедизам, итн. – се наведува во Програмата.

Скопјани велат дека можностите што ги нуди планината се големи, меѓутоа недоволно експлоатирани досега. Ги поздравуваат напорите на градските власти конечно Водно со своите природни убавини да се направи рекреативен центар кој ќе ги обедини не само луѓето кои рекреативно ја искачуваат планината, туку ќе им овозможи на љубителите во велосипедизмот да можат да тренираат на обележани велопатеки.

Посебен акцент ќе биде ставен на делот со велосипедизмот, како еден од најбрзо растечките трендови во светот. Со постојната инфраструктура (жичницата), постојат идеални услови за велосипедски парк по светски стандарди што би привлекол многу туристи од регионот, а и пошироко – се наведува во Програмата.

Исто така, во Програмата се испланирани и 300.000 денари (5.000 евра) за да се направи маркација на постоечки планинарски патеки на Водно и изработка на мапа со тежина на рути и маркација со ГПС. Станува збор за краткорочна мерка за подобрување на искуството на рекреативните планинари на Водно.

Како позната и омилена викенд дестинација на граѓаните на Скопје, потребно е константно да се работи на подобрување на постојната понуда со цел истите да продолжат да ја посетуваат. Со бележење на патеките и нивна маркација, ќе се воведе нов стандард во рекреативното планинарење, истовремено ќе се зголеми безбедноста на посетителите на Водно – се наведува во Програмата.

Банкнотите од 10 и 500 денари први ќе го променат името, односно на нив ќе го пишува називот на „Народна банка на Република Северна Македонија“.

Одлуката на централната банка веќе е објавена и потпишана од гувернерката Анита Ангеловска - Бежовска.

Инаку, Венецијанската комисија треба да даде мислење дали според променетиот Закон за јазици може на банкнотите да го има и албанскиот јазик.

Сè уште се бира моделот по кој ќе се одвива долго најавуваната мерка со која граѓаните ќе добиваат повраток од 15 отсто од платениот данок на додадена вредност велат од  Управата за јавни приходи.

Мерката треба да стартува од 1 jули. Целта на реформата е граѓаните да се мотивираат да пазарат од  места каде се издаваат фискални сметки, а со тоа да помогнат во наплата на даноците

Секој граѓанин ќе биде инспектор, ќе пазарува онаму каде што ќе се издаваат фускални сметки за да може да си издаде поврат на ДДВ.

Премиерот Заевна трибина во Квадарци уште еднаш повтори за придобивките од повратот на ДДВ. Тој вчера најави дека повратот ќе се одвива со мобилен трелефон.

Сумите на поврат ќе бидат лимитирани, за мерката да биде фер и да не се случи богатите кои најмногу трошат, да добијат назад и најмногу пари.

За потрошена сума од 10 илјади денари, на пример, ќе се добие поврат од 230 денари.

За  проблемот со наплата на даноците неодамна алармираше и ММФ, дека државата не може да наплати дури 15 до 25 проценти од приходите од ДДВ.

Инаку за месеците јануари и февруари оваа година спроведени се 268 контроли за фискализација од кои во 215 се откриени неправилности. За разлика од лани во истиот период кога инспекторите направиле 1639 контроли, а биле констатирани 174 неправилности.

Секојдневно се повеќе се зголемува бројот на електрични возила по скопските улици. Според искуството на градската администрација на градот Скопје електричните автомобили се полнат со обичен приклучок 10 часа, а со посебен приклучок за 4 часа.

Зголемувањето на бројот на електрични возила на улиците, неопходно е да биде проследен со зголемување на бројот на станици за полнење на ваквите возила. Најголем хендикеп на електричните возила е малиот радиус на движење, а единствен начин за надминување на овој проблем е добро распространета и достапна мрежа на станици за брзо полнење на возилата низ државата.

ЕВН во соработка со општините веќе започна иницијатива „Електромобилност со ЕВН“ со цел развој на инфраструктура за полнење неопходна за поголемо користење на електрични возила во секојдневниот живот.

Покрај полнењето во своите домови, за да можат да патуваат на поголеми дистанци, на сопствениците на електрични возила им се потребни и полначи достапни на јавни површини. Полначите е неопходно да се поставени во правецот на движење на возачите и на дистанци до 100 километри еден од друг.

Полначи за електрични возила веќе неколку години има во двете катни гаражи „Тодор Александров“ и „Македонска фаланга“, пред бараките на градот Скопје, како и на паркингот пред зоолошката градина.

Од ЕВН информираат дека се поставени над 40 станици за полнење електрични возила на централни јавни локации во 17 града во Македонија.

Заинтересираните сопственици на електрични возила за да ги користат полначите најпрво треба да се пријават за електронска картичка, додека користењето на електричните полначите во период од една година, како што најавуата од ЕВН, е бесплатно за сите корисници.