Откако пред неколку години Радим Пасер се обидел да го собори овој малку неразумен рекорд со Вејрон, го повтори истото и минатата година. На крајот на годината беше објавено видео на кое чешкиот милионер во Chiron вози по германски автопат со дури 417 km/h, само 3 km/h помалку од границата на Chiron.

Иако тогаш изјавил дека не прекршил ниту еден закон, пред се затоа што се работи за делница без ограничување на брзината, многу критики се упатени поради опасноста во која се става тој самиот и сите други учесници во сообраќајот. И покрај тоа што почнал да вози во зори, кога сообраќајот е најредок, дефинитивно ги имало.

Сега на овој настан одговорија со соопштение од германското Министерство за транспорт, кое го пренесе Асошиејтед прес. „Се спротивставуваме на секое однесување во сообраќајот што ги става или може да ги загрози другите учесници во сообраќајот. Сите учесници во сообраќајот мора да ги почитуваат сообраќајните прописи“, се вели во соопштението, нагласувајќи дека без ограничување на брзината значи дека не може да се вози со која било брзина.

Во описот на видеото објавено од Пасер се наведува дека неговата безбедност била во фокусот. Затоа тој и неговиот тим избрале рамна делница со три ленти во должина од 10 километри на која видливоста е одлична. Исто така, пред возењето Bugatti бил на превентивен сервис.

Сепак, германското министерство нагласува дека законот забранува секакво опасно возење, дури и на автопат: „Секој учесник во сообраќајот мора да се однесува на начин кој никого не го загрозува, не го вознемирува или не му предизвикува поголема непријатност отколку што дозволуваат сегашните услови“. Исто така, законот вели дека возачот „вози со брзина до која возилото е целосно под контрола“.

Да потсетиме, во Германија во моментов се води активна дебата за воведување ограничување на брзината на преостанатите делови од автопатот, како заради безбедност, така и кога станува збор за загадувањето.

Програмерите земаат највисоки плати во земјава. 

Податоците кои ги објави Државниот завод за статистика(ДЗС) покажуваат дека највисоката просечна нето плата во ноември е исплатена во секторот Компјутерско програмирање, консултантски и сродни дејности – 74.062 денари. 

Зад нив следи Воздухопловен транспорт  со плата од 52.032 денари, понатаму се Производство на фармацевтски производи и фармацевтски препарати – 47.086 денари,

Македонските работници во ноември лани во просек заработувале по 29.130 денари.

Програмерите земаат највисоки плати во земјава. 

Податоците кои ги објави Државниот завод за статистика(ДЗС) покажуваат дека највисоката просечна нето плата во ноември е исплатена во секторот Компјутерско програмирање, консултантски и сродни дејности – 74.062 денари. 

Зад нив следи Воздухопловен транспорт  со плата од 52.032 денари, понатаму се Производство на фармацевтски производи и фармацевтски препарати – 47.086 денари,

Македонските работници во ноември лани во просек заработувале по 29.130 денари.

Се зголемуваат дневниците во Германија и минималната сума за работен час сега изнесува 12 евра. 

Германија бара 400.000 странски работници годишно, и затоа ја покачи дневницата.  Германскиот економски институт процени дека работната сила годинава ќе се намали за повеќе од 300.000 луѓе, затоа што повеќе постари луѓе одат во пензија отколку што влегуваат млади на пазарот за труд. Тој јаз до 2029 година би можел да се зголеми на повеќе од 650.000.  Миграцијата од Западен Балкан во Германија и натаму ќе продолжи. Се бараат кадри во многу професии.