Спротивно на очекувањата, Xiaomi ќе го претстави својот прв автомобил веќе оваа година.

Мора да се признае дека ќе биде прототип, но наводно целосно функционален, што е изненадување со оглед на тоа што компанијата ги објави своите намери во автомобилскиот свет пред нешто повеќе од половина година. Премиерата е закажана за август годинава, дознава Sina Tech.

Според досегашните информации, зад дизајнот на првиот Xiaomi на четири тркала стои Shanghai HVST Automobile Design, кој зад себе веќе има многу успешни дизајнерски решенија. Само се шпекулира дека може да личи на нивниот концепт WM Maven.

Програмата за развој на автомобили започна во март минатата година и беше најавено дека во проектот првично се инвестирани 1,5 милијарди долари, а во следните 10 години ќе бидат инвестирани уште 10 милијарди долари. Фабриката ќе биде отворена во Пекинг со помош на партнери, а откако ќе биде завршена ќе има годишен капацитет од 300.000 автомобили.

Почетокот на производството се очекува во 2024 година. Xiaomi планира да лансира вкупно четири модели.

Почитувани корисници на МојДДВ ве известуваме дека во тек е прилагодување и ажурирање на апликација МојДДВ.
За да може да се скенираат фискалните сметки потребно е во апликацијата во делот ,,ПРОФИЛ,, во прозорчето ,,Тип на баркод скенер,, каде што сега стои ,,Напреден,, да ја изберете опцијатата ,,Основен,,.

Фискалните сметки кои неможе да се скенираат преку опцијата ,,Основен,,, може да се скенираат на киосците и бар код читачите што се поставени во просториите на Управата за јавни приходи.

По завршување на овој процес, Управата за јавни приходи ќе извести, повторно да ја вратите опцијата ,,Напреден,, при скенирање на фискалните сметки.

Појаснување за прилагодувањето, следете ги чекорите.

Наесен може да има ново поскапување, изјави Штефан Цах, портпарол на австрискиот енергетски концерн ЕВН. Цената на електричната енергија на берзите постојано расте, поради големите горештини и се поистакнатата неизвесност во снабдувањето со гас, и токму од тие причини натамошниот развој на ситуацијата е непредвидлив.

Цах истакна дека поскапувањето на струјата на енергетскиот пазар достигна историски димензии.

Експертите очекуваа дека во текот на летото може да дојде до пад на цената.

Поради зголемувањето на температурата во Европа се намалува и водостојот на реките, што има индиректни последици за производството на електрична енергија, а индиректно го отежнува и транспортот на јаглен. Исто така, поради топлото време отежнато е и разладувањето на капацитетите за производство на електрична енергија.

До неодамна можеше да се купи нов компактен семеен автомобил за нешто повеќе од 13.000 евра, а денес речиси и да нема автомобили за поприфатлива цена.

Цените на автомобилите скокнаа и до 30 отсто, а судејќи според последните информации, поскапувањата ќе продолжат.

Главен виновник за натамошното поскапување би можело да биде екологијата, односно се построгите стандарди за емисија на штетни гасови. Воведувањето на стандардот Еуро 7 за 2025 година практично значи дека адаптацијата на класичните бензински и дизел мотори би можела да се одрази со поскапување на автомобилите за 3.000 до 5.000 евра.

И тука не станува збор за медиумски шпекулации, туку за оценка на директорот на Фолксваген, Томас Шефер. „Евтините автомобили наскоро целосно ќе исчезнат од пазарот. Со мали автомобили речиси е невозможно да се апсорбираат овие дополнителни трошоци“, изјави Шефер за Welt am Sonntag. И навистина, доколку се оствари ваквото поскапување, тоа би значело дека некои помали автомобили би поскапеле и до 30% само поради стандардот Еуро 7.

Нов автомобил од 10.000 евра веќе е минато, а се предвидува дека во иднина во понудата ќе доминираат електричните автомобили. Фолксваген таму подготвува мал ID.2, а наводно неговата почетна цена нема да надмине 25.000 евра.