Пролетниот распуст за учениците нема да има, најави денеска новата министерка за образование и наука Весна Јаневска.

Таа рече дека ваквата одлука е донесена согласно анкетите што се направени со родителите и постарите ученици.

Не, нема да има пролетен распуст. Стручните анкети на родителите покажаа дека не сакаат, но и на повозрасните ученици, така што скедната година нема да има пауза на пролет, рече Весна Јаневска.

Пролетниот распуст беше применет за прв пат годинава. Одлуката на Министерството за образование и култура беше оваа пауза да биде 7 дена, односно од 29 април до 5 мај. 

KROMBERG & SCHUBERT е глобална индустриска групација примарно активна во автомобилската индустрија, која ја сочинуваат четири деловни единици: кабли, оn-board мрежи, пластична технологија и мехатроника.

Моментално има отворено работни позиции за:

Оператор во производство - Битола
Оператор во производство - Скопје
Доставувач на материјали на производна линија
Обучувач во производство

Како и сите останати отворени и активни работни позиции можете да ги најдете ТУКА.

Хибридниот начин на работа, кој комбинира работа од дома и работа од канцеларија, нуди многу предности, но има и неколку лоши страни.

Еве некои од нив:

• Комуникациски предизвици: Комуникацијата може да стане сложена кога дел од тимот работи од дома, а дел од канцеларија. Може да се јават недоразбирања и пропусти во информациите, особено ако не се користат соодветни алатки и технологии за комуникација.
• Намалена тимска кохезија: Кога вработените не се постојано заедно во физички простор, може да се намали чувството на тимска поврзаност и колегијалност. Ова може да доведе до чувство на изолација кај некои вработени и намалена соработка.
• Предизвици во управувањето со времето: Некои вработени можат да имаат потешкотии во управувањето со своето време и балансирање на работните обврски кога работат од дома. Ова може да влијае на продуктивноста и ефективноста.
• Технички проблеми: Хибридниот начин на работа бара стабилна интернет конекција и соодветна техничка опрема. Проблемите со технологијата, како нестабилен интернет или недоволна опрема, можат да го попречат нормалното функционирање на работниот процес.
• Комплексност во менаџирањето на тимовите: За менаџерите, управувањето со тимови кои работат на различни локации може да биде предизвик. Потребно е дополнително планирање и координација за да се осигура дека сите вработени се на иста страница и ги исполнуваат своите обврски.
• Нееднакви услови за работа: Не сите вработени имаат исти услови за работа од дома. Некои можат да имаат подобри услови и помалку пречки, додека други можат да се соочат со проблеми како недоволно простор, бучава или други домашни обврски кои ги одвлекуваат од работата.
• Тешкотии во следење и оценување на перформансите: Во хибриден модел на работа, може да биде потешко да се следат и оценуваат перформансите на вработените. Менџерите треба да најдат нови начини за мерење на продуктивноста и ефективноста, што може да биде комплицирано.

Иако хибридниот начин на работа нуди флексибилност и многу предности, важно е да се биде свесен за овие предизвици и активно да се работи на нивното надминување за да се осигура успешноста на овој модел.

Според извештајот од полицијата, началникот на Мобилната единица за безбедност на сообраќајот на патиштата побарал од началникот на Одделот за униформирана полиција – Сектор за сообраќајни работи на возачот да не му биде напишана казна за сторениот прекршок. Така тој извршил влијание на двајцата полициски службеници да не констатираат прекршок, туку само да изречат предупредување за сторен сообраќаен прекршок

Полициски службеници во мај годинава не го казниле возачот на автомобилот со марка „порше“ со кој се движел со 272 километри на час на автопатот Скопје – Велес, информираат од Министерството за внатрешни работи (МВР).

Оттаму велат дека наместо како што налага законот да му биде изречена глоба во износ од 400 евра и забрана за управување со моторно возило од шест месеци до една година, возачот добил само предупредување за сторен сообраќаен прекршок.

Одделот за внатрешна контрола при МВР достави известување до Обвинителството за гонење организиран криминал против четворица полициски службеници кои не презеле мерки согласно Законот за безбедност во сообраќајот на патиштата против возач што се движи со брзина од 272 километри на час, туку тој бил само предупреден. Против четворица полициски службеници е поднесен предлог за поведување постапка за потешко кршење на работниот ред и дисциплина, велат од МВР.

По извршените проверки, преглед во службениот материјал и увид во видеоснимките од радар на 6 мај 2024 година, како што велат од МВР, констатирано е дека двајца полициски службеници констатирале сообраќаен прекршок на автопатот Скопје-Велес, односно измериле брзина на движење на автомобил марка „порше“ од 272 километри на час на место каде што движењето е ограничено на 120 километри на час со поставен сообраќаен знак.

Но, наместо да направат записник за констатиран прекршок и да прекршочен платен налог, полицајците изготвиле предупредување за сторен сообраќаен прекршок.

Според извештајот од полицијата, началникот на Мобилната единица за безбедност на сообраќајот на патиштата побарал од началникот на Одделот за униформирана полиција – Сектор за сообраќајни работи на возачот да не му биде напишана казна за сторениот прекршок. Оттаму, како што велат од МВР, началникот на Одделот за униформиран полиција извршил влијание врз двајцата полициски службеници да не констатираат прекршок по член 36 став 3 од Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, туку само да изречат предупредување за сторен сообраќаен прекршок.