Во многу компании, „вредниот вработен“ на почеток е најценетиот човек во тимот. Тој/таа ја презема одговорноста, ги завршува задачите навреме, помага кога другите немаат капацитет и често е прв што реагира кога нешто треба да се „спаси“. На хартија, тоа изгледа како идеален профил. Во реалноста, токму тој профил најчесто завршува со емоционална исцрпеност.

Како започнува сè

Патот од вредност до прегорување ретко се случува одеднаш. Најчесто започнува со мали „да“ одговори:

• „Можеш ли и ова да го преземеш?“
• „Ти најдобро ќе го завршиш ова“
• „Само овој пат, итно е“

Вредниот вработен ретко одбива. Не сака да разочара, сака да покаже способност, или едноставно чувствува одговорност дека „ако не јас, кој?“.

Кога границите исчезнуваат

Со тек на време, обемот на работа расте, но не и времето или поддршката. Почнува да се нормализира идејата дека тој човек може „да издржи повеќе“. Во многу случаи, тоа доведува до:

• Постојана достапност надвор од работно време
• Преземање задачи од други колеги
• Недефинирани приоритети
• Чувство дека никогаш не е доволно направено

Тука веќе не станува збор само за работа, туку за хроничен стрес.

Психолошката цена

Емоционалната исцрпеност не доаѓа само од количината на работа, туку од континуираниот притисок без пауза и без чувство на контрола. Вработениот почнува да чувствува:

• Замор кој не поминува ни по одмор
• Пад на мотивација
• Раздразливост и дистанца од тимот
• Чувство на „празнина“ и автоматско работење

Во оваа фаза, продуктивноста често парадоксално почнува да опаѓа, иако лицето работи повеќе од било кога.

Зошто компаниите не го забележуваат ова навреме

Проблемот е што „вредниот вработен“ ретко прави бучава. Напротив, тој го покрива системот. Додека сè функционира, никој не поставува прашање дали цената е премногу висока. Проблемот станува видлив дури кога личноста ќе почне да се повлекува или ќе прегори.

Како се прекинува циклусот

Излезот не е во тоа да се работи помалку, туку да се работи појасно:

• Дефинирани приоритети и одговорности
• Учење да се кажува „не“ без чувство на вина
• Рамномерна распределба на задачите
• Редовни паузи и реални рокови

На организациско ниво, клучно е да не се наградува само „оној што гаси пожари“, туку оној што гради одржлив систем.

Да се биде вреден вработен е предност, но без граници таа предност лесно се претвора во товар. Емоционалната исцрпеност не е знак на слабост, туку сигнал дека системот околу личноста не е одржлив. Разликата помеѓу продуктивност и прегорување често не е во работата, туку во тоа колку долго таа работа трае без баланс.

Прочитајте и за: Како да изградите доверба во тимот?

Тагови: совети за работа стрес на работно место

Малопродажните цени на бензините ЕУРОСУПЕР БС-95 и ЕУРОСУПЕР БС-98 и на Екстра лесното масло за домаќинство на (ЕЛ-1), се зголемуваат за 0,50 денари/литар, во однос на малопродажните цени утврдени со одлуката за утврдување на највисоки малопродажни цени на нафтените деривати и горива за транспорт од 18.05.2026 година и со тоа малопродажната цена на ЕУРОСУПЕР БС-95 изнесува 87,50 денари/литар, малопродажната цена на ЕУРОСУПЕР БС-98 изнесува 89,50 денари/литар, додека малопродажната цена на Екстра лесното масло за домаќинство на (ЕЛ-1) изнесува 94,00 денари/литар.

Малопродажната цена на ЕУРОДИЗЕЛ (Д-Е V), не се менува, односно останува на исто ниво како што била утврдена со одлуката за утврдување на највисоки малопродажни цени на нафтените деривати и горива за транспорт од 18.05.2026 година и со тоа малопродажната цена на ЕУРОДИЗЕЛ (Д-Е V) изнесува 92,00 денари/литар.

Малопродажната цена на Мазутот М-1 НС, се зголемува за 0,330 денари/килограм, во однос намалопродажната цена утврдена со одлуката за утврдување на највисоки малопродажни цени на нафтените деривати и горива за транспорт од 18.05.2026 година и со тоа малопродажната цена на Мазутот М-1 НС изнесува 51,144 денари/килограм.

Од 27.05.2026 година од 00:01 часот максималните цени на нафтените деривати ќе изнесуваат:

• Моторен бензин ЕУРОСУПЕР БС – 95 87,50 (денари/литар);
• Моторен бензин ЕУРОСУПЕР БС – 98 89,50 (денари/литар);
• Дизел гориво ЕУРОДИЗЕЛ БС (Д-Е V) 92,00 (денари/литар);
• Масло за горење Екстра лесно 1 (ЕЛ-1) 94,00 (денари/литар);
• Мазут М-1 НС 51,144 (денари/килограм).

Тагови: нафтените деривати Регулаторната комисија за енергетика-(РКЕ) цени на горивата

Сè повеќе родители пред летните одмори се прашуваат дали е потребна писмена согласност за патување на малолетно дете во странство. Според законската регулатива во Македонија, доколку детето патува со еден од родителите или старател, не е потребна дополнителна согласност. Сепак, граничните служби имаат право да побараат дополнителен документ доколку постои сомнеж или потреба од проверка.

Одобрение за патување е задолжително само кога малолетно лице до 14 години патува или се враќа од странство без присуство на родител или старател. Во таков случај, потребна е писмена согласност од родителите или старателот, која се издава во надлежните подрачни единици на Министерството за внатрешни работи (Одделенија и Отсеци за управни работи).

За издавање на одобрението потребно е:

• извод од матична книга на родени за детето,
• лични карти од родителите или старателот,
• уплатена такса во износ од 50 денари.

Доколку се присутни двајцата родители, одобрението се издава веднаш. 

Тагови: закон Министерството за внатрешни работи-(МВР) патување царина

По продолжениот празничен викенд по повод 24 Мај – Денот на сесловенските просветители „Св. Кирил и Методиј“, македонските туристи кои се враќаа од Грција вчера се соочија со значително побрз проток на граничните премини. Според сведоштва споделени на социјалните мрежи, на граничниот премин „Евзони“ за влез во Македонија се чекало околу 15 до 20 минути, а слична состојба била забележана и кај премините во Битола и Дојран.

Граѓаните велат дека за првпат по долго време поминале без нервози и повеќечасовни колони, што претставува големо олеснување ако се има предвид дека во изминатиот период, особено за време на празници и продолжени викенди, чекањата на грчките граници често траеја со часови.

Дополнителен фактор што досега придонесуваше за забавување на протокот е новиот европски Exit/Entry System (EES), кој предвидува електронска регистрација и подетални проверки за патници кои не се државјани на ЕУ. Сепак, вчерашната состојба беше далеку помирна од претходните празнични бранови, па дел од граѓаните низ шега коментираа дека „Грција ги кренала рампите“ за македонските туристи.

Тагови: EEC граница Грција туристи