Граѓаните ќе плаќаат пониски казнени камати на јануарските сметки за струја, вода, парно, но и за потрошените кредитни картички или денарски кредити ако задоцнат со плаќањето. Од први јануари се намали основата за пресметка на таканаречената затезна камата, односно тоа е основната камата на Народната банка (НБМ) која сега е 2,5 проценти. 

„НБРМ објавува дека референтната стапка за пресметување на стапката на казнената камата, за периодот од 1 јануари 2019 година до 30 јуни 2019 година изнесува 2,5, стои во одлуката на Централната банка 

Промените на начинот на пресметка се прави два пати годишно од јули и од јануарои, па ако во текот на полугодиието имало промена на каматата на НБМ тогаш се менува и основата за пресметка на казнента камата. Тоа се случи и при крајот на годината лани па така сега има нова, пониска основа што значи дека казнените камати сега ќе бидат пониски за половина процент. До сега или докрајот на годината основата беше 3 отсто. 

Казнени камати наплатуваат банките за доцнењето во наплатата на кредитите на денарските кредити или кредитните картички, ако ратата не се плати по истекот на 30 дена од кога достасала за плаќање. Но затезни камати се пресметуваат и на сметките за телефон, па и за струја, парно. Пресметката е законски утврдена, а од 2010 година како основа се зема референтната камата на НБМ која важи ден пред усогласувањето. Всушност, од овој јануари казнената камата за договори меѓу трговци и јавни претпријатија ќе биде 12,5 проценти, а досега беше 13 проценти или 10 плус стапката на основната камата. Законската казнена камата во договорите во кои барем едно лице не е трговец или најчесто за физички лица од јануари ќе биде 10,5 процентни поени, а беше 11 отсто.

Инаку за кредитите во девизи казнената камата се одредува поинаку, односно се зема како основа едномесечната стапка еурибор, зголемена за десет проценти.

Ова се стапки само на казнените камати, додека банкарите, секако наплатуваат и редовни камати.

Наплатата е уредена во Законот за облигациони односи, каде стои дека таа се наплаќа без опомена на 30 дена од денот на приемот на фактурата или сметката, а ако тој ден не може да се одреди со сигурност тогаш се смета 30 дена по приемот на стоките и на услугите.

Народната банка има обврска да ја објави референтната каматна стапка за пресметка на казнената камата на почетокот на секое полугодие.

Од Охрид ќе се лета за 20 евра до Малме и Милано, меѓу новите осум авио-линии што ќе ги воведе „Виз ер“ како услов за субвенционирање на билетите од страна на државата.

Покрај Малме и Милано, од охридскиот аеродорм ќе се лета и кон Меминген и Дортмунд во Германија, додека од скопскиот нови линии ќе бидат Баден-Баден, Бремен, кипарска Ларнака и фински Турку.

Покрај тоа што станува збор за нискобуџетни летови, билетите ќе бидат уште поевтини, затоа што се работи за нивно субвенционирање, откако „Виз ер“ го доби новиот оглас на Министерството за транспорт и врски, а услов да се добијат петте милиони евра во наредните три години беше воведувањето на нови линии, особено од Охрид.

Летовите до Милано и до Малме ќе бидат воспоставени во март, а од јули се очекува да бидат воспоставени двете линии од Охрид до Германија и двете нови дестинации од Скопје до Ларнака и Турку. Од „Виз ер“ денеска објавија дека во јули ќе биде донесен и уште еден петти авион.

Двете нови линии од Скопје треба да бидат отворени исто така до 26 март годинава.

Денешниот договор за субвенции за авиолинии е трети по ред договор што го потпишуваат македонската Влада и „Визер“.

На Фејсбук страната на Движењето Беса, постирана е „фотошоп“ верзија на тоа како во иднина би изгледала лична карта на Албанците во „Северна Рeпублика Македонија“ со кусо објаснување какви придобивки обезбедило оваа партија во преговорите со премиерот Зоран Заев.

1. Загарантирано државјанство за Албанците.

2. Во личните карти ќе има графа на етничка, албанска припадност.

3. Албанската дијаспора од Македонија ја воведовме во уставот.

4. Ние не го затворивме поглавјето за правата на Албанците.

5. Движење Беса ја запечати иднината на Северна Македонија во НАТО.

Интересно е дека државјанството – македонско ќе биде напишано на албански, а ќе има и посебна графа за етничката припадност, нешто што во сегашните лични карти – го нема.

Јавното сообраќајно претпријатие Скопје ја покажа и пушти во промет новата редизајнирана картичка „скопска“ и тоа во два вида – персонализирана и неперсонализирана. Изгледа урбано со повесели бои и некаков цветен дизајн – асоцијација на нешто весело, пријатно, чисто. Ниеден од трите атрибути не соодветствува прво на цената на картичките, а потоа и на амбиентот во автобусите на ЈСП.

За дел од граѓаните ова е смешно, велат кога нешто се почнува да се менува треба да се почне од суштината кон изгледот, а не обратно.

И? Што ако има нова скопска?! На пример, линијата 118 кон Визбегово, никогаш, ама никогаш нема дојдено според планот на возен ред запишан на веб-страната на ЈСП. Прво почнува да доцни, па почнувам да се јавувам во централата на ЈСП, од каде како „од марс паднати“ ми велат „не знаеме зошто доцни и кога ќе дојде“. Надвор минусни температури, стоиме луѓе собрани и по 45 минути секој ден, а 118 некогаш доаѓа, некогаш не, раскажува Александра Ј. која работи во една од фирмите во Визбегово и секој ден патува на релација Визбегово- Аеродром.

Според неа, козметички корекции, како оваа на картичките, не треба да има, ами суштински на квалитетот на транспортот, кога веќе цената на билетите не е ниска како порано.

Но наспроти ова од ЈСП се фалат дека картичката била со специјална заштита за да не можело да биде злоупотребена.

Новите картички „скопска“ имаат и холограмска заштита, која овозможува поголем степен на безбедност од злоупотреба. Идејата и одлуката за новиот дизајн на „скопска“ се симболично поврзани со планираните новини што ЈСП-Скопје ќе ги реализира во текот на годинава, како набавка на нови автобуси и корекции во системот за наплата – информираат од ЈСП.

А што се однесува до останатите реформски проекти, претпријатието ги најави следниве:

Во текот на април да се воведе и електронски билет за едно возење, а од јуни да се имплементира и напредна апликација за паметни уреди, со кои на граѓаните ќе им се овозможи максимална флексибилност при користењето и купувањето на нашите услуги.

Паралелно ќе го надградиме системот за електронска локација на возилата, кој ќе овозможи попрецизно и визуелно информирање на граѓаните за да можат полесно да го планираат патувањето, соопштуваат од ЈСП.

И додека ЈСП сонува сајберски, можеби следната, нова или редизајнирана картичка, ќе ги „носи“ навреме возачите на автобуските станици… Како и да е, граѓаните плаќаат и очекуваат вистинска услуга, а не шминка. Впрочем, јавниот превоз треба да е опцијата наместо автомобилите во екстремно загадените денови нели?