Можете да се откажете од потрошувачкиот кредит во рок од 14 дена иако сте потпишале договор. 

Дали потрошувачот има право да се откаже од кредитот без да изнесува причина? Да. Ако утре одлучите да одите во банка за да земете кредит, задутре можете да го поништите барањето. Исто како кај секој производ. Ваше право е, без никаква наведена причина, во рок од 14 дена да се откажете од земањето крдит. Но, според нашата анализа, оваа ставка е многу често скриена од страна на кредиторот. Банката не ја дава оваа опција, не ја наведува. Затоа и потрошувачот не е свесен дека може да се откаже од земање на кредитот. Практично, се искористува неговата неинформираност, нагласуваат експертите.

Крешник Бектеши, министерот за економија, најави купување на комбе со мобилна лабораторија за мерење на квалитетот на горивата во вредност од 600.000 евра.

Ова возило ќе може на самото место да испита дали квалитетот на горивото е квалитететн кај секоја бензинска станица во Македонија.

Министерот ја потврди оваа информација за Алсат.

Најважно не е цената на мобилната лабораторија, туку фактот дека граѓаните ќе имаат можност да даваат препораки до Државниот пазарен инспекторат или Министерството за економија и веднаш ќе бидеме задолжени да ги провериме овие наводи - изјави Крешник Бектеши, министер за економија.

Се работи за возило со своја лабораторија и модерна технологија, така што на терен може да се анализираат десет параметри за квалитет на нафтени продукти. Примероците за гориво не треба да се испраќаат на друго место, бидејќи оваа лабораторија ќе биде акредитирана - рече Крешник Бектеши.

Министерот за животна средина на Србија, Горан Триван, објави дека увозот на стари автомобили со стандардниот мотор од евро-3 ќе биде забранет во оваа балканска земја.

Тоа е навистина важно за квалитетот на животната средина во која живееме. Сигурен сум дека нема да се откажам од ова - да го забранам увозот на најстарите возила со мотор Евро 3, рече тој, објавува агенцијата Танјуг.

Триван рече дека неговото министерство и владата на Србија ја разгледуваат можноста за увоз на автомобили со најлошите мотори од почетокот на идната година, односно со стандардите Euro 3 и Euro 4, како и автомобили постари од 10 години.

Во објаснувањето на неговата изјава, министерот вели дека може да се види дали се анализираат податоците за секоја година, а од вкупниот број на користени возила што се увезуваат во Србија повеќе од 50 проценти се постари од 11 години и како тие се главно во евро 3 категорија и со дизел мотори.

Мора сериозно да се погледне статистиката. И ние нема да се откажеме од изнаоѓање на решение за оние возила кои се најголеми загадувачи, додаде Триван.

На прашањето што ќе се случи со таквите возила што веќе возат по улиците на Србија, министерот рече дека употребата на овие автомобили не може да биде забранета.

Министерот рече дека земјата нема технички можности да се мерат издувните гасови на секое возило посебно.

Aрхитекти, урбанисти, планери кажаа во какво Скопје сакаат да живеат, потенцирајќи дека овој град има шанса да се спаси само со заедничко и правилно дејствување.

Дебата „Шанса за Скопје. Во каков град сакаме да живееме“, организирана од граѓанската иницијатива „Здравје пред профитот“ и Институтот за комуникациски студии, на едно место ја собра фелата за да разменат искуства, но и да ги слушнат примерите од некои градови во соседните држави.

Воедно граѓанската платформа ја изложи макетата за која вели дека ги претставува шеесеткатниците што треба да бидат изградени на паркингот кај хотелот „Холидеј ин“.

Од организацијата посочуваат дека макетата покажува како висококатниците би изгледале во однос на опкружувањето.