Граѓаните на Романија и Бугарија од денес имаат целосна слобода за влез, вработување и отворање на бизнис во Швајцарија.

Ова ќе важи и за Македонците кои имаат бугарски пасоши.

Како што објави бугарското министерство за надворешни работи, Бугарите и Романците во иднина ќе имаат исти права како и останатите граѓани на Европската унија - освен граѓаните на Хрватска, пренесува бугарската новинска агенција.

Швајцарија не е членка на ЕУ, но со Унијата е блиско поврзана низ билатерални договори, кои и овозможуваат да учествува во единствениот пазар на ЕУ иако не е членка.

Тоа стана возможно откако Швајцарскиот сојузен совет (владата на Швајцарската конфедерација) на 15 мај усвоила одлука со која се укинуваат квотите за бугарските и романските граѓани. Со таа одлука е изменета и службената Регулација на примената на договорот помеѓу ЕУ и Швајцарија за слободно движење на лицата.

Швајцарија, имено, како и некои други членки на ЕУ, воведе транзициски период по прашање на слободата за движење на граѓаните на новите членки на Унијата.

Бидејќи максималното траење на транзицискиот период од 10 години, според договорот помеѓу Швајцарија и ЕУ, е период кој почна на 1 јуни 2009 а завршува на 31 мај 2019.

Македонски железници од 15 јуни го враќа експресниот воз од Скопје до Белград и кон Солун до Гевгелија, од каде патувањето до солунската желензичка станица се врши со автобуски превоз.

Возот од Скопје за Солун ќе поаѓа секој ден во 4:45 часот, со пристигнување на солунската железничка станица во 9:33 часот, а од со врски до летувалиштата во Литохоро, Лептокарија и Неи Пори.

Како што информираат од Македонски железници сезонава се воведува поволни цени за повратна карта меѓу Скопје и Солун преку тарифската понуда „Сити стар“ (City Star) за групни патувања.

Така, ако групата што ќе патува со воз ја сочинуваат пет возрасни патници, цената на повратната карта меѓу Скопје и Солун ќе изнесува 836 денари или 13,5 евра. Ако групата ја сочинуваат пет возрасни лица и едно дете, билетот за еден патник ќе изнесува 756 денари или 12,2 евра. Редовната цена на билетите меѓу Скопје и Солун изнесува 12,2 евра во еден правец и 19,5 евра во двата правца за еден патник.

Билетите може да се набават на меѓународната билетара на станицата во Скопје, како и во другите поголеми железнички станици до Гевгелија каде што се движи возот кон Солун и обратно.

Во периодот од 15 јуни до 16 септември, железничка врска од Скопје ќе има и за Белград, со возот што ќе тргнува секој ден во 22:19 часот. Повратниот билет изнесува 1.709 денари (27,6 евра), меѓу Скопје и Загреб ќе може да се патува по цена од 3.653 денари (59 евра), додека цената на картата до Љубљана изнесува 4.643 денари (75 евра) за двата правца.

Поради затворањето на главната железничка станица во Белград сега експресниот воз сообраќа до белградската железничка станица Топчидер, а кон Солун со воз се патува до Гевгелија, а на релацијата меѓу Гевгелија и Солун е обезбеден автобуски превоз на „Грчките железници-ОСЕ“.

Од утре нема да бидат дозволени кеш плаќања во вредност над 500 евра. 

Ова е обврска од законот за спречување перење пари и финансирање тероризам во кој лани со посебна уредба се ограничи висината на кеш плаќањата. Ова значи дека ако утре појдете во некоја продавница за бела техника на пример, и одберете производ кој чини 35.000 денари нема да може да го платите во готово туку само на картичка или на уплатница во банка. 

Токму поради тоа досега реагираа и дел од сопствениците на вакви маркети, кои тврдеа дека е можно да им се намали прометот оти прагот е низок. Своја реакција имаа и стопанските комори, но законодавецот не попушти. Спуштањето на максималната сума дозволена за плаќање вокеш се пртавда со потребата да се заштитат трговците и државата од пуштање во промет на пари со сомнително потекло и да се намали сивата економија, а граѓаните во кеш да купат само нешто ситно.

 Во јануари годинава сумата прво се спушти од 2.000 евра на 1.000 евра, а од утре тој праг ќе се намали на само 500 евра.

Оваа забрана ќе важи и за физички и за правни лица, а доколку се прекрши Законот, следуваат казни во износ од 5.000 до 80.000 евра. 

Иако се најавуваше дека до крај на месец мај ќе биде пуштен за сообраќај автопатот Миладиновци - Штип, сепак не се случи тоа. 

На автопатот сè уште се работи, а возачите се нестрпливи.

На социјалните мрежи бројни се коментарите, кои преминуваат во иронија. Дали се чека слободна музика, прашуваат возачите со потсмев. 

Според изјавите на надлежните градежните работи биле завршени уште во декември лани, на три места ќе има  сообраќаен режим бидејќи ќе се градат пристапните патишта до околните места кои не биле во проектот. Исто така, преку тендер во тек е избор на изведувач и за други позиции на трасата кои се неопходни, а не биле предвидени со проектот, како што се на пример погрешно изведените сливници. Во моментов се поставува заштитната ограда покрај патот, а летово ќе се градат двете предвидени патарини.

Овој автопат долг 48 километри, по кој од главниот град до Штип ќе се стигнува за околу 45 минути почна да се гради во 2014 година со најава дека ќе биде готов до мај 2017 година. Но, тогаш беа завршени градежните работи на половина од патот, па пуштањето е најавувано и откажувано уште неколку пати.