Peugeot Sport собра многу повеќе големи победи отколку бројот на години од своето основање во октомври 1981 година, поставувајќи рекорд што доволно зборува за конзистентниот квалитет и спортската стратегија на тимот.

Основан во октомври 1981 година и првично наречен Peugeot Talbot Sport, Peugeot Sport е успешен во мотоспортот низ целиот свет веќе четири децении. За тоа време, француската марка се етаблираше како водечка сила и во трките и во релито, со некои од најиконските спортски автомобили во рацете на исклучителни возачи.

Откако победи на првата автомобилска трка Париз-Бордо-Париз во 1895 година, брендот го користи мотоспортот за развој и усовршување на својата технологија. Денес, програмата за хиперавтомобили на Peugeot Sport на Светското првенство во издржливост (FIA WEC) со неодамна претставениот PEUGEOT 9X8 го означува почетокот на петтата деценија на брендот на светската сцена за да додаде уште едно славно поглавје во спортската авантура која долго време ја отелотворуваше нејзиниот стремеж за извонредност и заеднички емоции.

Создаден од Жан Тод и првично познат како Peugeot Talbot Sport, PEUGEOT Sport произведе многу иконски автомобили, вклучувајќи ги и незаборавните PEUGEOT 205 T16, 405 T16, 206 WRC, 306 Maxi и 905, проследено со PEUGEOT 908, 208 T16 Pikes Peak, 2008 DKR, 3008 DKR, 208 WRX, и сега од револуционерниот PEUGEOT 9X8, кој е подготвен да игра клучна улога во планот за електрификација на PEUGEOT и во исто време ја отелотворува тесната соработка помеѓу спортската дивизија и дизајнерскиот тим на марката.

Во текот на последните 40 години, луѓето во PEUGEOT Sport успешно се соочија со предизвикот на толку многу легендарни настани ширум светот и на национално ниво, а нивната страст и професионалност продолжуваат да го инспирираат сегашниот тим.

Раководството на Formula 1 го објави провизорниот календар за новата сезона која стартува во 2022 и ќе донесе рекорден број на натпреварувачки викенди

Годинешното издание на Formula 1 го имаше најголемиот број на трки со вкупно 22 натпреварувачки викенди. Но, раководството на најбрзиот циркус на планетата го објави првичниот календар за новата сезона, а ако се биде во ред, 2022 ќе биде рекордна со 23 трки.

Отворањето на сезоната ќе се одржи во Бахреин, по што ќе следуваат трките за Големите награди на Саудиска Арабија, Австралија и Италија. По ова, пристигнува инаугурациската трка за Големата награда на Мајами, како прва од двете трки во САД, по што ќе следуваат Шпанија, Монако, Азербејџан, Канада, Велика Британија, Австрија, Франција и Унгарија, пред да пристигне летната пауза. По ова, тимовите ќе се упатат кон Белгија, Холандија, повторно Италија, Русија, Сингапур, Јапонија, одново САД, Мексико, Бразил и на крајот сезоната завршува во Абу Даби.

Сè уште не се познати сите детали, но се очекува дека ќе го движи 5,5-литарски V8 мотор со 625 КС и 657 Nm, со погон на задните тркала и 8-степен автоматски менувач.

Во пакетот се и задни гуми од 345 мм, дигитални инструменти, елементи од карбонски влакна во внатрешноста итн.

На фотографиите на камуфлираниот автомобил се гледаше големото задно крило, но сега го нема на официјалната фотографија.

Наскоро ќе видиме што сè има да понуди стандардниот Z06.

wMG Motors продолжува со својата офанзива на европскиот пазар со лансирањето на целосно електричниот SUV од C сегментот - новиот MG Marvel R Electric.
 

MG Marvel R Electric беше најавен уште во март и требаше да дебитира во мај, но потоа поради пандемијата премиерата беше одложена за октомври, така што сега MG Motors конечно го носи својот електричен адут на европскиот пазар.

Станува збор за возило кое веќе се нуди на кинескиот пазар од 2020 година. Поточно, ова е редизајнирана верзија на Roewe Marvel X кој дебитираше во 2018 година. Стилот е идентичен со Rowe Marvel R, па така стандардните LED предни и задни светла и големите отвори за воздух делуваат модерно, во комбинација со типична SUV силуета.

MG Marvel R Electric во Европа ќе се нуди во три нивоа на опременост – Comfort, Luxury и Performance. Comfort и Luxury моделите ќе бидат опремени со два електромотори на задната оска, испорачувајќи 180 КС и 410 Nm. Ова ќе овозможува забрзување од нула до „стотка“ за 7,9 секунди и максимална брзина од 200 километри на час.

Performance верзијата добива поставка со три мотори, со тоа што е додаден и еден електромотор на предната оска за вкупна моќност од 288 КС и 665 Nm. Оваа верзија забрзува од нула до „стотка“ за 4,9 секунди, а ја задржува истата максимална брзина од 200 километри на час.