Пратениците во Бугарија одлучија да се замрзне цената на струјата и парното на сегашно ниво. Зголемувањето на цените во минатото кај нив предизвикаа протести, бидејќи сиромашните семејства често се бореа со тоа како да ги платат сметките преку зима.

Бугарскиот независен енергетски регулатор најави зголемување на цените на електричната енергија во просек за 11,5 насто и цените на парното до 30 насто за домаќинствата од 1 јануари, со што ќе се усогласат со цените на пазарот каде компаниите ја купуваат својата енергија.

Кај нас, Електродистрибуција веќе доставила барање за 100% зголемување поради големите загуби во мрежа и високите берзански цени на струјата, што според претседателот на РКЕ Марко Бислимовски што би значело 34% зголемување на крајната сметка за струја. Се очекува да пристигне и барањето од МЕПСО, кои веќе најавија дека нивните пресметки покажуваат 60% поголеми трошоци, што би значело дополнителни зголемување од 4% на крајната сметка. Освен МЕПСО, се очкеува и барањето на ЕВН Хоум.

Побарано е 100% пред се зголемени трошоци за загуби./Вкупно се 140 милиони евра заради надворешни влијанија, нема нови вработувања таму. И доколку се прифати 33 – 34% на крајна цена. / Доколку е така крајна цена дополнително 4%, значи без ЕВН 37-38% зголемување, изјави Марко Бислимовски, претседател на РКЕ.

Бугарите се најсиромашни во Европската Унија(ЕУ). Најлош животен стандард во ЕУ има во Бугарија, чии граѓани се со најниска куповна моќ, по неа е Хрватска, а највисок стандард има Луксембург. 

Бугарија  е со стандард кој е 39 отсто под просекот за ЕУ-27 нивото во 2020, следи Хрватска каде стандардот во 2020 бил за една третина (32 отсто) понизок од просекот во Европската Унија, објави Евростат. Лани највисокиот стандард, изразен во фактичката индивидуална потрошувачка по глава на жител, е забележан во Луксембург, 45 отсто повисок од просекот на ЕУ.  По оваа земја, следат Германија, Данска, Холандија, Австрија. Сликата е горе долу иста со години наназад. Бугарија, Романија, Хрватска се на дното на скоро сите рангирања. 

Централната Банка на Англија соопшти дека биткоинот може да стане безвреден и дека луѓето кои инвестираат во дигитална валута треба да бидат подготвени дека е можно да изгубат сè.

Во предупредувањето за потенцијалните ризици за инвеститорите, централната банка доведе во прашање дали постои инхерентна вредност на најистакнатата дигитална валута, чија вредност се искачи на близу 50.000 долари по парче оваа година.

На почетокот на ноември, биткоинот достигна рекордно високо ниво од 67.000 долари, но вредноста драстично се намали откако за првпат се појави веста за новата варијанта на коронавирус, омикрон.

Биткоинот се стабилизираше дури минатата недела.

Заменик-гувернерот сер Џон Канлиф рече дека Банката мора да биде подготвена за ризиците поврзани со порастот на криптовалутите по нејзиниот брз пораст на популарноста.

Цените може да варираат доста, а биткоинот теоретски или во пракса може да падне на нула, изјави Канлиф за Би-Би-Си.

Пазарната капитализација на криптовалутите се зголеми десеткратно од почетокот на 2020 година на околу 2,5 милијарди долари, што претставува околу 1 процент од глобалните финансиски средства. Околу 0,1 отсто од богатството на британските домаќинства е во биткоин и слични криптовалути, како што се етериум и бинанс коин. Дури 2,3 милиони луѓе поседуваат некоја криптовалута, во просек по околу 330 фунти секој од нив.

Тендерот за изградба на брз автобуски превоз, односно Бас рапид транзит (БРТ) е стопиран, јавува СДК.мк.

Имено, новата градоначалничка на Град Скопје по преземањето на функцијата најави дека нема да го подолжи овој проект, а сега истиот официјално е прекинат. 

Од нејзниот кабинет велат дека постапката е прекината и поради тоа не се пристигнати понуди.

„БРТ е релативно непознат концепт за граѓаните на Скопје. Според анализите кои биле изготвени минатата година за потребите на Град Скопје се укажува на бројни недостатоци и ризици од проектот кои ќе имаат влијание врз животната средина, што во никој случај не смее да се дозволи. Како што знаете во моментов се водат преговори со ЕБРД и по нивното завршување граѓаните ќе бидат информирани за договореното“, велат од Град Скопје за СДК.мк.

Претходно, Арсовска рече дека скопјани преку референдум ќе изберат која е најдобрата опција како решение за јавниот превоз, односно дали го сакаат проектот предложен од претходниот градоначалник Шилегов за брз автобуски превоз (БРТ) или пак ќе се одлучат за нејзиниот предлог за 250 еколошки автобуси.

Инаку, БРТ системот, познат како „автобуско метро“ беше еден од клучните проекти што ги објави и почна претходниот менаџмент на градот под раководство на Петре Шилегов.