Стив Фаулер ги истакнува огромните чекори што Audi ги направил во секторот за електрични автомобили.
 

Врвот на мојата 2021 година беше можноста да поминувам време во друштво со колеги и индустриски луѓе - според мене имаме автомобилска индустрија која е многу фокусирана кон иднината, со технологијата во прв план. Една компанија особено што ме импресионираше е Audi.

Зборувајќи со извршниот директор на Audi, Маркус Дузман на почетокот на годината, тој беше доволно храбар да признае дека Тесла има јасно водство кога станува збор за технологијата. Неговиот план беше да се погрижи Audi да развие нов софтвер, исто како што има и Tesla. Тоа може да го направи Audi следбеник, но има многу други области каде што компанијата води - вклучително и јасно разбирање на вредностите на нејзиниот бренд. Мојот сегашен долгорочен тест автомобил е Audi Q4 e-tron, модел кој, како и многу негови предци, дели многу со своите браќа и сестри од Volkswagen Group. Сепак, повеќе од кое било друго Audi за многу долго време, се чувствува повеќе Audi.

Иако иднината е светла за Audi, светла е и за Auto Express - и ние треба да ви се заблагодариме за тоа. Auto Express продолжува да напредува како омилен неделен автомобилски магазин во ОК и јас лично ви благодарам за вашата континуирана поддршка - тоа е многу ценето.
 

Чисто електричниот кросовер на Nissan пристигнува со импресивен опсег и висококвалитетни технички карактеристики.

Nissan направи револуција на пазарот на SUV со лансирањето на оригиналниот кросовер, Qashqai, во 2006 година. Со практичноста на пристапните трошоци за работа, на брзорастечкиот SUV сегмент му даде возило кое брзо стана омилено на секое семејството. Сега, Nissan е подготвен да направи уште еден чекор напред со лансирањето на чисто електричниот ARIYA во 2022 година.

Достапно за резервирање преку Интернет, испораките на ARIYA ќе започнат во летото 2022 година со цени почнувајќи од 41.845 фунти (MRRP) за почетниот модел. Имено, тоа е првиот автомобил на Nissan што ја има сопствената технологија e-4ORCE, систем со погон на четири тркала што може да ги контролира нивоата на вртежен момент што се испорачува помеѓу предните и задните тркала. Исто така, управува со излезната моќност и перформансите на сопирањето, обезбедувајќи непречено и стабилно возење, намалувајќи го стресот и зголемувајќи ја довербата на возачот.

63 kWh ARIYA е 7,4 kW AC ќе може да се полни од дома, додека помоќната верзија од 87 kWh може да се полни со 22 kW кога е вклучена во трифазен полнач со наизменична струја. И ARIYA од 63 kWh и 87 kWh исто така ќе  можат да поддржат брзо полнење со DC до 130 kW, што може да додаде досег до 30km за само 30 минути на верзијата од 87 kWh.
 

Land Rover сподели повеќе информации за Range Rover SV од 2023 година, кој ќе биде на врвот на линијата на новиот модел.

Во случај да сте загрижени дека новиот Range Rover премногу наликува на стариот модел, врвното ниво на опременост SV што пристигнува за 2023 година треба да ги ублажи вашите стравови. Ќе понуди бројни можности за прилагодување за надворешноста и внатрешноста, толку многу што Land Rover тврди дека се можни 1,6 милиони различни конфигурации. Достапен во форми со кратко и долго меѓуоскино растојание, Range Rover SV 2023 ќе биде достапен за нарачка почнувајќи од почетокот на 2022 година.

За почеток, овој ќе SV има различна предна решетка и браници во споредба со моделите SE, HSE и Autobiography, плус карактеристична керамичка значка SV. Тој нуди седум различни опции за тркала и 14 бои како додаток на стандардната палета. Можете дури и да направите приспособена боја-до-примерок од речиси секоја нијанса што може да се замисли за доплата.

Ќе има 4,4-литарски V-8 мотор со 523 КС, твин-турбо, кој доаѓа од BMW. Range Rover сè уште не објавил цена за SV, но мислиме дека почетната цена би можела да биде околу 200.000 долари - и тоа е пред да започнете да го прилагодувате за да одговара на вашите сопствени вкусови. Ќе биде достапен за нарачка почнувајќи од почетокот на 2022 година.