Министерството за економија испрати предлог -одлука до Владата за укинување на мерката за субвенционирана електрична енергија на компаниите од прехранбената индустрија.

Според анализите на Министерството за економија, кај голем дел од компаниите кои што користеа субвенционирана електрична енергија од ЕСМ Продажба  по цена од 80 евра за мегават час, нема намалување на цените на основните прехранбени производи.

Врз основа на податоците од Државниот пазарен инспекторат, предлогот на Министерството за економија до Владата е да мерката да се укине за сите компании од прехранбениот сектор. Мерката за субвенционирана електрична енергија од 80 евра по мегават/час за компаниите кои вршат производство на основните прехранбени производи важеше од 1 декември 2022 до 30 април 2023 година. Мерката се однесуваше на компаниите кои што произведуваат производи - масло за јадење, леб и пекарски производи, брашно, млеко и млечни производи, месната и живинарската индустрија, велат од Министерството. 

Целта на оваа мерка беше компаниите од прехранбениот сектор да ги намалат цените на основните прехранбени производи.

Приказна која се прераскажува веќе 100 години. Пивара Скопје е автентична приказна од 1922 година. Приказната на Пивара Скопје е создена со многу труд, знаење, искуство и визија на тим од високомотивирани, лојални и способни поединци, извонредно добро обучени, почитувани и наградени. За Пивара Скопје луѓето секогаш се на прво место: потрошувачите, купувачите, вработените, деловните партнери, граѓаните. Пивара Скопје припаѓа на две големи интернационални семејства, Coca-Cola и Heineken и сите заедно остануваат посветени на обезбедување највисок квалитет на портфолиоото на безалкохолни пијалаци и пиво.

Успесите се вредни само ако се споделуваат. Пивара Скопје е компанија која гради силни и позитивни релации со заедницата и вложува време и ресурси во поддршката на општествените вредности во целина. Затоа константно го надградува својот тим!

Доколку работењето во Пивара Скопје за вас преставува кариерен предизвик, аплицирајте на огласите подолу.

Како активно е следново работно место:

EMPLOYER BRANDING - ПРАКТИКАНТ

Скопски „Водовод и канализација“ доставило барање до Регулаторната комисија за енергетика со кое бара зголемување на цената на водата од 30 денари во просек на сметките на месечно ниво. 

Од РКЕ по направените анализи дале предлог со кој зголемувањето во крајните сметки на граѓаните би било за седум денари, но, како што посочува претседателот на РКЕ, Марко Бислимоски, конечната одлука ја носи Советот на општината. 

РКЕ не носи конечна одлука за цена на водата. Советите во општините ги носат конечните одлуки. Јавните комунални претпријатија поднесуваат барање за одредување на цена до РКЕ, а ние им даваме минимална и максимална цена како опција. Овие предлог цени се врзани со трошоците, односно инвестициите во мрежата за да нема дефекти и да се модернизра. Која цена ќе биде на сила, одлучува Советот на општината, вели Бислимоски во објава на Фејсбук.

Фактите, додава тој, покажуваат дека на национално ниво 60 проценти имаме загуба на водата што значи дека губиме непроценливо богатство поради отсуство на инвестции.

Советите отчетно и транспарентно да им објаснат на граѓаните каде се инвестира секој денар. РКЕ останува на ставот во целост да го преземе регулрањето во делот со цени на води за да се зголемат инвестициите, подобри услугата и да се регулираат вработувањата согласно потребите, наведува Бислимоски во објавата на Фејсбук.  

Враќањето на километражата на возилата останува вообичаена практика на пазарот на половни возила, а преку овој текст дознајте кои половни автомобили се најчеста цел на измамниците.

Иако купувачите се повеќе се внимателни за измамите со автомобили, новата студија на carVertical покажува дека ризикот од купување возило со вратена километража е сè уште многу висок.

Измамата со километражата не значи само високи трошоци за одржување - исто така значително ја намалува вредноста на автомобилот. Со загубите од измами со километража проценети на 8,77 милијарди евра годишно (според студијата на Службата за истражување на Европскиот парламент), важно е да се дознае повеќе за ова скапо прашање.

Најпогодени се германските автомобили

Компанијата за проверка на историјата на возилата анализирала 1,11 милиони извештаи за историјата на возилата во изминатите 12 месеци на 24 пазари, покривајќи ги САД и поголемиот дел од Европа.

Студијата откри дека автомобилот со најчесто вратена километража е премиум моделот Audi A8. Од сите A8 проверени на платформата, 30,6 отсто имале фалсификувана километража, што значи дека речиси секој трет користен Audi A8 може да има лажна километража.

Всушност, шест од првите 10 автомобили беа скапи германски возила, како што се Audi A7, BMW X5, BMW Серија 7 и Volkswagen Touareg. Нивната висока цена (а со тоа и висок потенцијал за профит) ги прави овие возила совршена цел за измамници со километража.

Меѓу моделите на другите производители на листата со најмногу измами од овој тип се: Ford Mustang на 2-то место (25,7 отсто), Ford Fusion на 10-тото (22 отсто), Volvo XC70 на 14-тото (21,1 отсто) и Opel Insignia на 19-то место (19,5 отсто).

И хибридите и електричните се погодени од оваа измама

Традиционално, користените возила со бензински и дизел мотори имаат најголем удел во измами на пазарот на половни автомобили. Сепак, зголемената побарувачка за помалку загадувачки автомобили брзо ја менува оваа слика.

Според студијата, типот на моторот не е добар показател дали возилото ќе биде загрозено од оваа незаконска акција. Додека за некои модели, како што е серијата 7 на БМВ, бензинците и дизелите најверојатно ќе продолжат да бидат почеста цел од хибридите, за други автомобили тоа не изгледа така.

На пример, кај моделот Volkswagen Jetta, хибридниот погон има позначаен удел на автомобили со повратена километража (27 отсто) од дизелот (24,1 отсто) или бензинската верзија (22,4 отсто).

Зголемениот број на електрични автомобили со фалсификувана километража сугерира дека купувачите треба да бидат повнимателни. Додека вкупниот удел на електрични возила со вратена километража (13,4 отсто) е помал од европскиот просек (15,6 отсто), разликата е занемарлива. Покрај тоа, купувањето електричен автомобил со фалсификувана километража може да доведе до големи сметки за поправка.

Во овој случај, електричните автомобили можат да претставуваат најголем ризик, бидејќи деградираните батерии значат скапи поправки или замени. Затоа, одредувањето на вистинската километража игра уште поважна улога кога барате користен електричен или хибриден автомобил.

извор: Нова.рс