Луѓето на Балканот и во Источна Европа преферираат да имаат и да живеат во сопствени домови за ралика од населението во Западна Европа кое почесто се решава за изнајмени живелишта.

Според податоците на „Евростат“ што ги анализира порталот „Лангеист“, 85,9 отсто од жителите на Северна Македонија живеат во сопствени домови. Рекордери се Косово и Албанија каде што околу 97 проценти од луѓето имаат свои, а не изнајмени живеалишта. Во Романија тој процент е 95,7, во Србија, Црна Гора и Хрватска околу 90, во Бугарија 85 и во Грција 73,3  отсто.

Германија (49,1%) и Швајцарија (42,2%) имаат далеку најниска стапка на сопственост на домови во Европа. Тие се единствените земји каде што сопствениците на куќи се помалубројни од оние кои живеат во изнајмени домови.

Стапките на сопственост на домови во Европа значително се разликуваат помеѓу земјите и се под влијание на различни фактори, вклучувајќи ја достапноста на станови со пристапни цени, распространетоста на социјалните станови и демографската структура на населението.

Еден од можните фактори кои влијаат на стапките на сопственост на домови во Европа, е достапноста на прифатливи станови. Во некои земји, како што се Германија и Швајцарија, трошоците за сместување се релативно високи, што им отежнува на многу луѓе да купат дом. Спротивно на тоа, во други земји, како што се Бугарија и Романија, домувањето е многу поевтино, па затоа поседувањето дом е подостапно за поголем број луѓе.

Друг фактор што може да влијае на стапките на сопственост на домови е распространетоста на социјалните станови. Во земјите каде што социјалното домување е вообичаено, како што се Холандија и Австрија, закупувачите се со поголема веројатност да бидат сместени во имоти во јавна сопственост, и затоа стапките на сопственост на домови се пониски.

И покрај овие варијации, поседувањето дом останува важна аспирација за многу Европејци, обезбедувајќи чувство на припадност, стабилност и безбедност што потешко може да се добие преку изнајмување, заклучува „Лангеист“.

Најголем државен долг во земјите на Европската Унија во четвртиот квартал од 2022 година е регистриран во Грција, а потоа следуваат Италија, Португалија, Шпанија, Франција и Белгија, објавуваат медиумите во регионот.

Долгот на еврозоната во истиот период изнесувал 91,6 отсто од нејзиниот БДП, што е за 4,1 отсто помалку отколку на крајот на третиот квартал, објави Евростат. Во четвртиот квартал претходната 2021 година долгот на еврозоната бил на ниво од 95,5 отсто од нејзиниот БДП.

Долгот на Европската Унија во која сите членки не се дел од еврозоната, во четвртиот квартал лани изнесувал 84 отсто од нејзиниот БДП, што е помалку во односн на претходниот квартал кога изнесувал 85,1 отсто.Во споредба со четвртиот квартал во 2021 година, долгот на ЕУ се намалил за четири отсто.

Најмал долг има Естонија, а најголем државен долг имала Грција 171,3 отсто од БДП (160 отсто од БДП и беше долгот во време на должничката криза), потоа Италија-144,4 проценти, Португалија-113,9 отсто, Шпанија-113,2 отсто, Франција-111,6 отсто и Белгија -105,1 отсто.

Во Естонија државниот долг изнесувал 18,4 отсто од БДП, во Бугарија 22,9 отсто, а на трето место е Луксембург со 24,6 отсто од БДП.

Цените на недвижностите во Србија почнаа да дивеат пред повеќе од една година, па купувањето стан за просечен граѓанин стана невозможна мисија. Но, состојбата не е подобра ниту во регионот. Така во Загреб се продава стан по цена од осум милиони евра.

Загрепска агенција за недвижности објави оглас за стан во главниот град на Хрватска.

Цената на станот за кој се вели дека е „најлуксузниот стан во Загреб“ е неверојатни осум милиони евра.

За таа сума потенцијалниот купувач добива 440 квадрати - 320 е внатрешноста на самиот стан, додека терасата е 160.

Според тоа, еден квадрат чини дури 18.181 евро.

Станува збор за двокатен стан во комплексот Центар Клуени, кој нормално се наоѓа во строгиот центар на Загреб. Станот има три спални соби и три бањи.

Во меѓувреме, загрепскиот портал 24 сата дознава дека овој скап стан е во сопственост на фирмата на Крешимир Хорватинчиќ, инаку син на Томислав Хорватинчиќ, кој издржува затворска казна поради предизвикување поморска несреќа во која загина брачен пар од Италија.

Швајцарскиот стартап „Destinus“ конструира хиперсоничен патнички авион со водородни мотори. Капацитетот на авионот би бил приближно 25 патници, а се очекува да биде готов до 2030 година.

„Destinus“ е дизајнер и производител на хиперсонични авиони со ултра долг дострел кои лесно се интегрираат во секојдневниот живот бидејќи избегнуваат да создаваат бучава и можат да користат конвенционални аеродроми“, тврдат од компанијата, пренесува „Јутарњи лист“.

„Со нашиот нов авион, сегашното патување од Сиднеј до Франкфурт, кое сега трае 20 часа, би се скратило на нешто повеќе од 4 часа“, тврдат од компанијата. Тие веруваат дека авионот би можел да развие брзина до 5 маха, што е повеќе од двојно побрзо од брзината што некогаш ја развил суперсоничниот патнички авион Конкорд.

Дестинус сака да овозможи да се лета за Сингапур на состанок или кратко патување за викенд во САД од каде било во светот. Се тврди дека користењето на водород за напојување на авиони би било еколошки поодржливо од сегашните авиони бидејќи нема да испушта јаглерод диоксид, туку топлина и водена пареа. Во споредба со масата на керозин, кој ги напојува традиционалните авиони, тој е трипати поефикасен енергетски, тврди компанијата.

„При овие големи брзини, предизвикот е да се одржи ладна структурата на авионот. Затоа, развиваме уникатно решение на активен систем за ладење што ја претвора топлинската енергија создадена од триењето во погон“, рече Дестинус.

Авионот би користел водородни турбомлазни мотори за полетување и слетување, додека посебен ракетен мотор би го придвижувал леталото до хиперсонични брзини.

За споредба, Боинг планира да тестира млазен мотор на водород до средината на 2020-тите. Boom Supersonic има планови за суперсонични летови во САД, додека Хермес работи со американските воздухопловни сили и НАСА за развој на опсег на автономни авиони. Venus Aerospace, стартап со седиште во Хјустон, сака да превезе патници од Лос Анџелес до Токио за еден час користејќи хиперсонично вселенско летало кое ќе патува со 12 мах.

(Извор: Јутарњи лист)