Денес ви ги издвојуваме најпосетуваните работни позиции од реномирани компании на KARIERA.mk, се надеваме дека ќе го најдете вашето идеално работно место меѓу нив.

ФЕЈДОМ Фурнитуре ДОО е светски производител на гарнитури произведени во Македонија, од кои 95% се за извоз во Европа, Канада и Америка. Повеќе од 15 години е препознаен по својот модуларен и прилагодлив дизајн, како и високиот квалитет.

Моментално вработува:

КРОЈАЧ НА ЦИРКУЛАР
СТОЛАР

АКРОН Д.О.О Скопје веќе 19 години успешно се занимава со изработка на вградени плакари, преградни лизгачки врати, утилити простори по Ваша мерка и барање.

Моментално вработува:

РАБОТНИЦИ ВО СТОЛАРСКИ ПОГОН

КРОМБЕРГ И ШУБЕРТ се фокусира на развој и производство на комплексни системи за ожичување за автомобилската индустрија.

Моментално враборува:

SPECIALIST ANALYSIS AND PREVENTION
ADMINISTRATIVE ASSISTANT
ОБУЧУВАЧ ВО ПРОИЗВОДСТВО
PRODUCTION TEAM LEADER
ОПЕРАТОР ВО ПРОИЗВОДСТВО – СКОПЈЕ
ОПЕРАТОР ВО ПРОИЗВОДСТВО – БИТОЛА
ДОСТАВУВАЧ НА МАТЕРИЈАЛИ НА ПРОЗИВОДНА ЛИНИЈА

ГРУПАЦИЈАТА ВИНДИЈА опфаќа 14 компании, од кои 8 се со седиште во Хрватска и 6 во соседните земји. Вработува повеќе од 4.000 луѓе. Беспрекорниот квалитет на производите на Виндија е препознаен на бројни меѓународни саеми, што со гордост ја направи компанијата добитник на бројни награди.

Моментално вработува:

ВОЗАЧ ДИСТРИБУТЕР - Ц КАТЕГОРИЈА

ВДЛ ВАН ХООЛ МАКЕДОНИЈА е дел од холандската Групација ВДЛ. Компанијата дојде во земјава во 2012 година кога ја изгради и фабриката во Технолошко индустриската развојна зона Скопје2 во Бунарџик, со што ја врати традицијата на автобуската индустрија во земјата.

Сите огласи од Ван Хоол Македонија можете да ги најдете ТУКА.

ПИВАРА СКОПЈЕ АД е една од водечките компании во Македонија, заедничко вложување помеѓу Coca-Cola HBC и Heineken.

Моментално вработува:

УНАПРЕДУВАЧ НА ПАЗАРОТ - РЕОН ОХРИД
УНАПРЕДУВАЧ НА ПАЗАРОТ - РЕОН КАВАДАРЦИ
УНАПРЕДУВАЧ НА ПАЗАРОТ - РЕОН СКОПЈЕ

LEAR CORPORATION компанијатакоја се бави со производство на автомобилски навлаки и седишта во ТИРЗ - Тетово.

Моментално вработува:

СУПЕРВИЗОР НА СМЕНА ВО КРОЈАЧНИЦА
РАКОВОДИТЕЛ НА СМЕНА ВО ПРОИЗВОДСТВО
СУПЕРВИЗОР ЗА ДЕКОРАТИВНО ШИЕЊЕ
MATERIALS ADMINISTRATOR -SKOPJE

КАМ доо е најголем национален хард-дисконт и трговец-лидер во малопродажбата во Македонија. КАМ ги следи принципите на хард-дисконт: висок квалитет по ниски цени.

Моментално вработува:

СОРАБОТНИК ЗА КОНТРОЛИНГ

ГРАНТ ТОРНТОН Северна Македонија е дел од глобалната мрежа на Грант Торнтон Интернационал составена од независни ревизорски, даночни и советодавни фирми, со преку 73.000 луѓе во над 149 земји во светот.

Моментално вработува:

СПЕЦИЈАЛИСТ ЗА ЧОВЕЧКИ РЕСУРСИ

Се уште невработени?! Сите останати активни работни позиции можете да ги најдете ТУКА.

Просечната месечна исплатена нето-плата по вработен, во јули 2024 година, изнесува 40 961 денари покажуваат податоците на Државниот завод за статистика. Според ДЗС индексот на просечната месечна исплатена нето-плата по вработен во јули 2024 година, во однос на јули 2023 година, изнесува 112.9.

Ваквото зголемување се должи, пред сѐ, на зголемувањето на просечната месечна исплатена нето-плата по вработен во секторите: Образование (19.1 %), Финансиски дејности и дејности на осигурување (18.6 %) и Јавна управа и одбрана; задолжително социјално осигурување (16.7 %).

Намалување на просечната месечна исплатена нето-плата по вработен, во однос на претходниот месец, е забележано во секторите: Финансиски дејности и дејности на осигурување (9.9 %), Административни и помошни услужни дејности (5.6 %) и Трговија на големо и трговија на мало; поправка на моторни возила и мотоцикли (5.4 %).

Во денешното динамично работно опкружување, концептот на неплатени часови станува се познат и, за жал, се поретко оспоруван. Работниците во разни сектори, од корисничка поддршка до креативни индустрии, често се соочуваат со ситуација каде што прекумерната работа без надоместок не само што е заедничка практика, туку и очекувана. Овој феномен не само што влијае на професионалниот живот на поединците, туку и на нивното ментално здравје, продуктивност, и општото задоволство од работата.

Работењето неплатени часови стана нормален дел од многу работни средини поради неколку фактори:

• Култура на труд: Во многу индустрии, особено во стартупи и креативни сектори, постои култура на посветеност и "играње на тим". Работниците можат да почувствуваат притисок да работат повеќе часови без надомест, за да покажат своја посветеност и да се усогласат со колегите.
• Конкуренција: Во текот на економските кризи или во области со висок притисок за конкурентност, работниците често чувствуваат потреба да работат повеќе за да ја задржат својата позиција или да напредуваат.
• Нејасни работни граници: Со појавата на дистанционата работа, границите помеѓу работното време и приватниот живот станаа пофлуидни. Ова може да доведе до работетењето надвор од редовното работно време, без формален надоместок.
• Недостаток на правна заштита: Во некои земји или индустрии, закони за труд не се строго применуваат или работниците не се свесни за своите права, што може да доведе до ситуација во која неплатените часови се прифатливи.
• Синдром на „суперработник": Некои работници чувствуваат потреба да работат над нивните обврски за да докажат своју вредност, што може да доведе до ирационално продолжување на работното време.
• Проблеми со управување: Непостоење на добри менаџерски практики и лоша организација на работниот процес може да резултира во тоа што работниците да се чувствуваат принудени да работат дополнителни часови без компензација.

Сите овие фактори заедно може да создадат средина во која работењето неплатени часови стана очекувано, а не исклучително. За да се решат овие проблеми, потребни се иницијативи за промоција на балансот помеѓу работата и животот, правна заштита на работниците и подобри менаџерски практики.

Возачите во САД уживаат во значителен пад на цените на бензинот, со просечно намалување од 13% од април 2024 година, што изнесува околу 50 центи помалку по галон. Националниот просек сега е 3,20 долари за галон, а во 16 држави, цената на бензинот е дури и под 3 долари.
 

Причината за падот е намалената побарувачка за бензин по завршувањето на летната сезона на патувања, како и значителен пад на цената на суровата нафта. Ова ги надмина типичните сезонски намалувања на цените кои се јавуваат секоја есен.

Иако се очекува продолжување на падот на цените на бензинот, некои потенцијални фактори како урагани во Мексиканскиот Залив или економски пораст би можеле да го променат трендот.