Несовесни возачи на автомобили  честопати  во трката да стигнат час поскоро не се ни обидуваат да ги избегнат вирчињата на патот, па водата редовно завршува во некој пешак што оди крај улиците.

Покрај премините на семафори, граѓаните велат дека уште полоша е ситуацијата кога минуваат пешачки премини. Во тие случаи велат дека возачите воопшто не внимаваат дали има пешачи. 

За да бидат казнети несовесните возачите мора да бидат фатени во моментот кога го извршуваат делото. Според Секторот за внатрешни работи - Скопје, казнувањето е можно ако возачот го запре возилото или, пак, полицаец да биде сведок на настанот.

Според членот 129 од Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, возач што се движи по коловоз на кој има вода е должен да го приспособи возењето така што нема да ги испрска пешаците, велосипедистите, моторџиите и слично.

Според регулативите, сообраќајниот полицаец мора на самото место да го констатира тој прекршок, што значи дека мора да биде сведок на делото за да следува казна за несовесниот возач. Другата опција на докажување е да го задржите возачот што ве испрскал додека дојде полициска екипа, па потоа тој да го признае делото.

Според законот, граѓаните можат да пријават прскање од несовесен возач на телефонскиот број 192. Според Законот, казната за ова дело е 35 евра во денарска противвредност, или 15 негативни поени впишани во возачката дозвола. 

Нaм ни требаат вашите информации за работа и безбедност, но вие контролирате дали ние нив го користиме за рекламирање, пишува основачот на Фејсбук, Марк Цукерберг во колумна за wsj.

Кога почнав со Фејсбук, јас не се обидував да изградам глобална компанија. Сфатив дека можете најдете речиси се на интернет- музика, книги, информации, освен нешто што е најважно: луѓе. Затоа јас создадов услуга која луѓето можат да ја користат за да се поврзат и да научат за другите. Со текот на годините, милијарди го откривме тоа како корисно, и ние создадовме повеќе услуги што луѓето низ светот ги сакаат и ги употребуваат секој ден.

Неодамна слушнав многу прашања за нашиот бизнис модел, па сакам да ги објаснам принципите за тоа како работиме.

Верувам дека секој треба да има глас и да може да се поврзе. Ако сме посветени  тогаш ни е потребна услуга која е достапна за секого. Најдобар начин да го направите тоа е да нудите услугите бесплатно. 

Луѓето постојано ни кажуваат дека ако сакаат да гледаат реклами, но тие сакаат да бидат релевантни. Тоа значи дека треба да ги разбереме нивните интереси. Значи врз основа на тоа кои страници им се допаѓаат, ги кликаат,  ние создаваме категории - на пример, луѓе на кои им се допаѓаат страниците градинарството и живеат во Шпанија - а потоа наплаќаат да објавуваат реклами во таа категорија.

Иако рекламирањето на одредени начини постоело многу пред интернетот, онлајн рекламирањето овозможува многу попрецизно таргетирање и затоа има повеќе релевантни реклами.

Интернетот исто така овозможува многу поголема транспарентност и контрола над рекламите што ги гледате од телевизија, радио или печат. 

Целата колумна овде. 

Министерството за економија на Црна Гора испрати предлог до Владата за измени и дополнувања на Законот за внатрешна трговија, со кој се воведува неработен ден во недела. Од ова министерство велат дека во малопродажниот сектор, кој вработува 37.000 лица, нема да се работи во маркетите.

Преку подзаконски акти ќе бидат донесени решенија за исклучоци и според основните потреби на граѓаните, се вели во соопштението.

Се очекува со овој закон и самите работодавци да ги намалат трошоците, а работниците ќе може да одмораат на самиот ден недела исто како што тоа го прават од другите професии.

Од таму се додава дека ова решение позитивно ќе влијае врз општите економски активности и квалитетот на животот на поединецот, семејството и општеството.

Вториот круг преговори за нов регионален договор за роаминг за Западен Балкан, организиран од Советот за регионална соработка (РСС), се одржува во Брисел, од каде што произлегува дека од 2021-ва Македонија, Србија, Албанија, Црна Гора, БИХ и Косово нема да си наплатуваат меѓусебен роаминг за комуникација преку мобилните телефони. 

Со новиот регионален договор за роаминг од јули 2021 година нема да има дополнителни роаминг трошоци за сите крајни корисници во економиите на Западен Балкан, а граѓаните ќе плаќаат редовната цена како овие услуги да се користат кај нив  дома.

Во своето обраќање на состанокот, генералниот секретар на Советот на Мајлинда Брегу истакна дека во интерес на стопанството, граѓаните и политичарите е да се финализира во најкраток можен регионален договор за роаминг, која до јули 2019 година дополнително ќе ги намали трошоците за роаминг и да го отвори патот кон нула цена за роаминг во 2021 година.

Ако сакаме луѓето да го признаат вистинското влијание на нашите напори за унапредување на регионалната соработка, тогаш овој договор треба да биде потпишан во април. Ова е логиката на европскиот единствен пазар без граници, основана повеќе од 50 години, и тоа треба да биде конкретен резултат на СРС за цени на роаминг исти како дома што се однесува на влијанието на интерперсоналните односи меѓу граѓаните на шест економиите на земјите од Западен Балкан, кои имаат тенденција да имаат корист исто како обичните граѓани на Европската унија, рече таа.

Таа додаде дека на Европската унија и требаше десет години за да се воведе концептот на роаминг услугите за нула-цена за Западен Балкан, и затоа "треба да се пофалат економиите на земјите од Западен Балкан за амбицијата и храбростра за да се заврши овој процес за речиси две и пол години."

"Со потпишувањето на договор оваа година, граѓаните ќе се поврзаат кога патуваат без страв од зголемување на патни трошоци. Пресметано е дека трошоците за роаминг се некогаш поскапи од цената на самото патување", рече Брегу.