Почнувајќи од денеска па се до 25.11.2021 отворено е онлајн номинирањето во изборот “Жена на годината 2021” во десет посебни категории.
Во номинирањето на кандидатки за победнички по категории може да се вклучат сите посетители на веб сајтот www.zenanagodinata.mk со пополнување на формата која е достапна на следниов ЛИНК.

При самото номинирање, веб посетителите треба да ги земат во предвид следниве критериуми што треба да ги исполнуваат номинираните кандидатки:

1. Забележале значајни професионални резултати
2. Реализирале општествено значајни проекти
3. Препознатливи се како жени со највисоко ниво на деловни и етички стандарди

Фазите во изборот Жена на годината 2021 и предвидената динамика може да се следат на следниов ЛИНК.
Прогласувањето на победничките по категории и овогодинешната Жена на годината, ќе биде во склоп на настанот “200 жени претприемачки” што ќе се оддржи на 15.12.2021 во Скопје. Деталите за локацијата и почетокот на настанот ќе бидат дополнително споделени со јавноста.

По деветте титули светски првак, 115-те победи на трките и 432 гранпри-старта, Италијанецот Валентино Роси (42), еден од најуспешните мотоциклисти во историјата, најдобриот во неговата генерација, на вчерашната трка за големата награда (ГН) на Валенсија ѝ стави крај на блескавата кариера, пишува „Би-би-си“. Во минатите 26 години, Роси, познат и под прекарот Доктор, стана глобален феномен, надминувајќи го самиот спорт, добивајќи култен статус кај љубителите на мотоспортот низ светот.
– Тој го промени спортот и го донесе на места каде што никогаш порано не бил. Без сомнение, никогаш немало некој како Валентино Роси во 73-те години гранпри-трки – вели коментаторот на Мото ГП-трките, Ник Харис.

За многумина, Роси е еден од великаните на тркачкиот спорт, во друштво на Михаел Шумахер, Аиртон Сена, Џакомо Агостини, Мајк Хеилвуд и Мик Дуан.

Од 15 но­ем­ври за­дол­жи­тел­но е по­се­ду­ва­ње­то зим­ска оп­ре­ма во ав­то­мо­би­ли­те, пра­ви­ло што ќе мо­ра да се при­ме­ну­ва до 15 март, без раз­ли­ка да­ли над­во­реш­на­та тем­пе­ра­ту­ра е под или над ну­ла­та, да­ли има снег или не, а ако ја не­ма­те, следува казна.
 

Во овој дел од го­ди­на­та стан­дар­дна оп­ре­ма во ав­то­мо­би­ли­те тре­ба да ви би­де гре­бал­ка за мраз, зим­ски гу­ми или син­џи­ри, ма­ла мет­лич­ка. Но не за­бо­ра­вај­те да про­ве­ри­те да­ли има­те ста­ве­но ан­тиф­риз во во­зи­ло­то, про­ве­ре­те ги ни­во­то на мас­ло, аку­му­ла­то­рот, ис­прс­кај­те во бра­ви­те за от­во­ра­ње мал­ку спреј за одвртување WD или на­мок­ре­те ги клу­че­ви­те мал­ку во ан­тиф­риз, па ста­ве­те ги внат­ре. Та­ка ќе се ос­ло­бо­ди­те од гри­жи­те за мож­но за­мрз­ну­ва­ње. Се­пак, нај­важ­но е прет­паз­ли­во во­зе­ње заш­то не рет­ко мо­же да би­дат па­тиш­та­та за­мрз­на­ти и лиз­га­ви.

Италијанскиот производител е секогаш подготвен да ја исполни секоја желба на богатите клиенти и многу добро да им наплати. Овој уникатен автомобил ја носи ознаката „BR20“, а се базира на серискиот модел „GTC4 Lusso“ од сегашната гама на „Ferrari“, но со значително изменет дизајн.

Идејата била враќање во минатото и потсетување на славните „GT“ модели со средината на минатиот век.

„Ferrari BR20“ располага со удобна кабина и „V12“ мотор сместен напред, а посебно се издвојува задниот дел на автомобилот со традиционалните кружни стоп светла.
 

„Ferrari“ ги отстрани задните седишта од серискиот автомобил и на тој начин му овозможи на сопственикот да има солиден багажен простор.

Како и остатокот од кабината, багажникот е обложен со квалитетна кожа и елементи од дрво и карбон.

Техничките детали не се официјално објавени, но спецификациите би требало да бидат исти како кај„ Ferrari GTC4 Lusso“, што значи дека автомобилот ја добива силата од „V12“ моторот со 690 КС.