Бројката на работници кои примаат минимална плата се зголеми на околу 100.000 поради непочитување на законите и колективните договори од страна на несовесните работодавачи, соопшти денеска Сојузот на синдикати на Македонија.

Во 2011 година, кога ССМ на 1-ви Мај ја започна кампањата за потребата од донесување на закон за минималната плата, 60 000 до 70 000 работници беа на границата или земаа плата во висина на минималната плата. Денес, со зголемувањето на минималната плата, поради несовесните работодавачи и урамниловката која се направи поради тоа што работодавачите наместо да ги почитуваат законите и колективните договори и спирално да ги зголемуваат останатите плати, тие спротивно на закон исплаќаат плата на работници само во висина на минималната плата, иако тоа е не законски, па така бројката на работници кои примаат минимална плата порасна на околу 100 000 работници, наведува ССМ во соопштението.

ССМ смета дека минималната плата треба да се зголеми на 60 проценти од просечната и да изнесува не помалку од 16.976 денари. Усогласувањето на минималната плата што секоја година се случува во март, според нив, не е доволно. Нивните пресметки покажале дека согласно критериумите за усогласување, во март минималната плата би се усогласила за 3,17 проценти.

Минималната нето плата сега изнесува 14.955,00 ден. зголемена е кога даночното ослободување во јануари се зголеми и минималната плата од 14.934, 00 ден. се зголеми за 21 ден, а со ова усогласување во март 2021 годинава, нето минималната плата ќе порасне за 446 денари (15.401) или во бруто износ, истата ќе изнесува 22.466,00 денари. Потсетуваме дека намалувањето во минус на БДП согласно параметрите, не може да значи пораст и ги потсетуваме надлежните дека минусот на одреден параметар како што е случајот со БДП, во никој случај неможе да значи пораст или плус на бруто домашниот производ, велат од ССМ.

Апелираат утре на собраниска седница да бидат изгласани законите од петтиот пакет антикризни мерки меѓу кои е и финансиската поддршка за исплата на платите за февруари и март.

Ефективноста на вакцината против ковид 19 направена од „АстраЗенека“ и Универзитетот во Оксфорд е 79% во превенција на болести со симптоми, покажуваат резултатите од големото истражување во САД објавено денес.

Ефективноста на оваа вакцина, пак е 100-процентна во спречување на тешки или критични форми на болеста и хоспитализација, објави фармацевтската компанија „АстраЗенека“.

Овие податоци се објавени по истрагата за појава на згрутчување на крвта и во време кога многу земји продолжуваат да ја користат оваа вакцина откако Европската агенција за лекови и Светската здравствена организација соопштија дека придобивките од неа надминуваат какви било ризици.

Од компанијатаисто така наведуваат дека независна Комисија спроведе специфична анализа на згрутчување на крвта и церебрална тромбоза како дел од истражувањето во САД со помош на независен невролог.

Компанијата потенцира дека Комисијата заклучила дека „нема поврзан ризик од тромбоза или настани поврзани со тромбоза кај 21.583 пациенти кои примиле барем една доза од оваа вакцина“.

- Со специфична потрага по тромбоза на церебрален синус, не беа пронајдени такви случаи во ова истражување - пишува во соопштението.

Полицискиот час од 22 до 5 часот, кој истекуваше денеска, ќе продолжи да важи. Комисијата за заразни болести следните денови, согласно епидемиолошките анализи ќе утврди дали се потребни дополнителни рестриктивни мерки.

Со Одлука на Владата, полицискиот час беше воведен на 10 март, а целта беше да се ограничи движењето и комуникацијата на младите кои интензивно комуницираат во паркови, јавни површини, и по домови после затворањето на угостителските објекти, зашто беше констатирано дека тие се едни од главните преносители на вирусот.

Комисијата за заразни болести и министерот Филипче очекуваат на почетокот од неделава резултати од полицискиот час воведен пред 12 дена, од кои ќе зависи новата проценка за воведување рестриктивни мерки, а кои би значеле евентуално зголемување на времетраењето на полицискиот час и скратување на работата на угостителските објекти.

Градоначалникот на Скопје Петре Шилегов, во колумната „Зошто на Скопје како метропола му треба брз автобуски транспорт?“ образложува колку ќе чини проектот за брз автобуски транспорт (Bus Rapid Transport – БРТ) во Скопје или популарно нареченото „автобуско метро“ или „трамвај на тркала“: „Финансирањето на градежни работи, стоки и проектантски услуги за реконструкција на булеварите во градот, автобуските постојки и две депоа и административна зграда за Линија 1 ќе чинат 31.2 милиони евра. Или, споредено со т.н. проект „Скопје 2014“, 5-6 милиони евра помалку од партискиот музеј со восочни фигури (околу 17 милиони евра) и „Панорамското тркало“ (19.75 милиони евра). Набавката на нови нископодни автобуси за Линија 1 кои работат на компримиран природен гас (“CNG”) / хибрид CNG, ќе чини 9.8 милиони евра, еден милион помалку од двете фонтани на плоштад Македонија и „Воинот на коњ“ кои заедно чинат над 10.8 милиони евра. Набавката на системски компоненти во возилата и автобуските постојки и интегрирање на крстосниците во Центарот за управување со сообраќај за Линија 1 ќе чини околу 6.1 милиони евра, или помалку од „Порта Македонија“ која чини над 6.3 милиони евра.“
Според Шилегов, за Линијата 2 од БРТ, финансирањето на градежни работи, стоки и проектантски услуги ќе чини 11.1 милиони евра, или 6.5 милиони евра помалку од фасадата на Владата за која Груевски потроши околу 17.7 милиони евра. Шилегов укажува и дека набавката на нови нископодни автобуси за линија 2 и набавката на системски компоненти во возилата и автобуските постојки ќе чинат околу 11 милиони евра или околу 3 милиони евра помалку од парите што ги потроши град Скопје за пре-фасадирање на предниот дел од постојните згради во центарот на градот, во рамките на проектот „Скопје 2014“.
Севкупно, проектот за воведување на брз, ефикасен, економичен и еколошки транспорт во Скопје ќе чини околу 70 милиони евра за двете линии или речиси 10 пати помалку од т.н. проект „Скопје 2014“ – поентира Шилегов во колумната „Зошто на Скопје како метропола му треба брз автобуски транспорт?“, објавена во денешен „Слободен печат“.