Со 2,3 милиони евра поддршка од ЕУ за хардверм софтвер и стручна помош, и во Македонија покрај постоечките броеви за итни случаи, во земјава во функција веќе е и бројот 112.

Со свртување на тој број за најбрзо време ќе успеете да добиете побарувана услуга од брза помош, полиција или противпожарна бригада.

Според најавите, овој број работи како едношалтерски сервис.

Фото - unsplash.com

Владата на Србија усвои Уредба со која пропиша максимална малопродажна цена на нафтените деривати еуро дизел и евро премиум БМБ 95 да изнесува 179 (1,52 евра), односно 171 динар (1,45 евра) за литар, јави дописникот на МИА од Белград.

Како што е соопштено по седница на Владата, Уредбата за ограничување на цената на нафтените деривати донесена е со цел да се спречи поголемо нарушување и да се зачува животниот стандард на населението, имајќи предвид дека во претходниот период поскапеа овие деривати, што директно влијаеше на порастот на цените на сите други стоки и услуги.

Владата одлучи и сите млади државјани на Србија кои имаат меѓу 16 и 29 години во моментот на аплицирање, имаат живеалиште на територијата на Србија и валидна лична карта, кои не добиле пари со првата финансиска помош во јануари, ќе можат да аплицираат за 100 евра финансиска поддршка во периодот од 16 до 31 мај 2022 година. Од друга страна, младите кои веќе добија 100 евра финансиска поддршка на почетокот на февруари, нема да мора повторно да аплицираат, бидејќи ќе им се исплаќа автоматски.

Владата на денешната седница го усвои и Заклучокот да ги преземе сите мерки со цел да вработат 1.000 дипломирани медицински лица во здравствените установи и со тоа да овозможи непречено, ефикасно, континуирана и достапна здравствена заштита. Ова вработување се однесува на дефицитарните гранки на медицината и е во согласност со кадровските планови на здравствените установи и на Републичкиот фонд за здравствено осигурување.

Врз основа на анализата на Институтот за јавно здравје на Србија „Д-р Милан Јовановиќ – Батут“, беше утврдено дека на здравствениот систем на Србија му недостигаат повеќе од 1.000 доктори на медицина, соопштија од владата.

Пред три дена и Хрватска ги замрзна цените на горивата, додека, пак, цените во Македонија од ден на ден растат.

Компјутерите стануваат подобри во пишувањето сопствен код, но софтверските инженери можеби сè уште не треба да се грижат дали ќе ги загубат своите работни места. 

DeepMind, лабораторија за вештачка интелигенција во Велика Британија, купена од Google во 2014 година, во средата објави дека создала софтвер наречен AlphaCode кој може да кодира исто толку добро како и просечен човечки програмер. 

Фирмата со седиште во Лондон ги тестираше способностите на AlphaCode на натпревар за кодирање на Codeforces - платформа која им овозможува на човечките кодери да се натпреваруваат еден против друг.

Истражувачите со децении се обидуваат да ги научат компјутерите да пишуваат код, но концептот допрва треба да оди, делумно затоа што алатките за вештачка интелигенција што треба да пишуваат нов код не биле доволно разновидни.

Минатиот јуни Мајкрософт објави систем за вештачка интелигенција што може да препорача код за развивачите на софтвер да го користат додека работат. Мајкрософт и GitHub го развија со помош на OpenAI, старт-ап за истражување на вештачка интелигенција што Мајкрософт го поддржа во 2019 година. Нат Фридман, извршен директор на GitHub, го опишува GitHub Copilot како виртуелна верзија на она што креаторите на софтвер го нарекуваат пар програмер - тоа е кога двајца програмери заедно работат рамо до рамо на истиот проект. Алатката ги разгледува постоечките кодови и коментари во тековната датотека и нуди една или повеќе линии за додавање. Како што програмерите прифаќаат или одбиваат предлози, моделот учи и станува пософистициран со текот на времето.

И додека во некои земји како Финска, Монако и Естонија патарините не се наплаќаат, патувањето низ Франција или Италија може скапо да ве чини.

Според една британска студија која анализирала колку треба да потрошиме за патување по автопати, мостови и тунели, Французите имаат највисоки патарини во Европа, додека во земји како Финска, Естонија и Монако тие се бесплатни.

Како што пренесува „N1“, во Естонија патарина се плаќа само за возила потешки од 3,5 тони. Ако не сакате да трошите повеќе на патарини во Франција, Италија и Норвешка, ќе сакате да тргнете по споредни патишта.

На пример, ќе платите околу 3900 денариза патување од Париз до Марсеј на автопатот А6 / А7 (775 км). Италијанската рута од Милано до Неапол (773 км) чини 3774 денари, додека Норвешка е на трето место според цените на патарините.

Од Бодо до Осло треба да се издвојат околу 3248 денари. Како што стои во текстот Македонија е најисплатлива, односно од Петровац до Велес патарината е околу 150 динари (78 денари)

Кога станува збор за Србија, патарината од Суботица до Врање (531 км) за патнички возила е 1027 денари. Меѓу поевтините мостови е оној што ги поврзува Норвешка и Шведска и чини околу 131 денар, а патарината за „Great St Bernard“ во Швајцарија е околу 3.000 динари.

Според „Пун Куфер“, најевтини се тунелите Созина во Црна Гора и пристанишниот тунел во Даблин, Ирска.